[实用新型]一种润滑油过滤装置

说明书

一种润滑油过滤装置，它涉及过滤技术领域。它包含成品油储存装置、连接管、过滤装置；所述的成品油储存装置通过连接管与过滤装置相连接，过滤装置包含罐体、过滤层、进油口、底座、脱色层、油泵、密封盖、压力表、排污口；所述的脱色层设置于罐体的内腔周边，过滤层设置于脱色层的下方，进油口设置于罐体的右侧下方，底座为支撑架构件并固定连接于罐体的底部周边，油泵与密封盖设置于罐体的顶部，油泵位于密封盖的上方，油泵的左侧与连接管相连接，压力表设置于罐体的左侧，排污口设置于罐体的底部中间位置；通过分层过滤，以及脱色设计，可以一次性达到过滤脱色效果，同时通过负压处理，加快过滤速度，提高了润滑油的过滤效率，并节约能源。

技术领域

本实用新型涉及过滤技术领域，具体涉及一种润滑油过滤装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上，以减少摩擦，保护机械和加工件，主要起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封、缓冲等作用。但经过长时间使用后，润滑油中就会存在部分铁屑、灰尘等杂质。为了保持润滑油的清洁度，往往需要对润滑油进行多次过滤，以此来过滤掉其中的大颗粒杂质。可传统的过滤装置体积大，耗能高，不利于节约成本，而且在过滤过程中不能保持连续过滤，影响装置的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种润滑油过滤装置，通过分层过滤，以及脱色设计，可以一次性达到过滤脱色效果，同时通过负压处理，加快过滤速度，提高了润滑油的过滤效率，并节约能源。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案是：它包含成品油储存装置1、连接管2、过滤装置3；所述的成品油储存装置1通过连接管2与过滤装置3相连接，过滤装置3包含罐体31、过滤层32、进油口33、底座34、脱色层35、油泵36、密封盖37、压力表38、排污口39；所述的脱色层35设置于罐体31的内腔周边，过滤层32设置于脱色层35的下方，进油口33设置于罐体31的右侧下方，底座34为支撑架构件并固定连接于罐体31的底部周边，油泵36与密封盖37设置于罐体31的顶部，油泵36位于密封盖37的上方，油泵36的左侧与连接管2相连接，压力表38设置于罐体31的左侧，排污口39设置于罐体31的底部中间位置。

所述的成品油储存装置1包含储存罐11、观察口12、成品油排出口13、第二底座14；所述的观察口12设置于储存罐11的前表面，第二底座14设置于储存罐11的底部，成品油排出口13设置于储存罐11的左侧。

所述的密封盖37包含盖体371、覆盖密封圈372、连接杆373、固定杆374；所述的连接杆373与固定杆374分别设置于盖体371的两侧，覆盖密封圈372设置于盖体371的内部，连接杆373贯穿盖体371并延伸至罐体31的壁体的内部。

所述的过滤层32包含不锈钢过滤层、陶瓷过滤层，不锈钢过滤层位于陶瓷过滤层的上方。

所述的连接管2、成品油排出口13、进油口33与排污口39的一侧均设置有控制阀门。

所述的连接管2为L形管体构件。

通过上述技术方案后，本实用新型有益效果为：通过分层过滤，以及脱色设计，可以一次性达到过滤脱色效果，同时通过负压处理，加快过滤速度，提高了润滑油的过滤效率，并节约能源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中密封盖37的结构示意图；