[实用新型]一种车桥与车架连接结构及快速安装装置

权利要求书

1.一种车桥与车架连接结构，其特征在于，包括车桥、车架及连接在车桥与车架之间的快速安装装置，所述车桥与车架通过快速安装装置连接，车桥上设有限位件，快速安装装置固定在车架上；所述快速安装装置包括拉紧件、压杆、固定基座；固定基座包括竖直部，竖直部具有前端和顶端，压杆的一端转动的连接在竖直部的前端，另一端设有手持部，拉紧件的一端转动的连接在压杆的中部，所述固定基座固定在车桥上，拉紧件能够拆卸的勾住限位件。

2.根据权利要求1所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述车桥包括主动桥和从动桥，每个车桥包括桥壳、车轮、限位件安装部，桥壳两端安装车轮，若干限位件安装部对称的固定在桥壳上，并处于两个车轮之间。

3.根据权利要求2所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述限位件安装部包括U型件、安装板、螺母，U型件卡接在桥壳上并与水平设置在桥壳上方的安装板通过螺母固定连接，所述安装板上垂直设有限位件安装板，所述限位件固定在限位件安装板上。

4.根据权利要求1所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述车架包括底架、焊接在底架上的底板、及设置在底板顶面的座位；所述底板上开设有至少四个槽口，其槽口的位置与限位件的位置对应，快速安装装置固定在底架上且处于槽口的侧边。

5.根据权利要求1所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述快速安装装置为对称结构。

6.根据权利要求5所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，还包括第一转轴、第二转轴，压杆与拉紧件通过第一转轴转动连接，压杆与固定基座通过第二转轴转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述拉紧件为U型件，所述U型件的两端分别固定在第一转轴的两端。

8.根据权利要求6所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述压杆为两个呈“7”字型的平板，两个平板间距设置，所述压杆与竖直部的前端通过第二转轴转动连接，压杆的折弯处与拉紧件通过第一转轴转动连接。

9.根据权利要求6所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述拉紧件包括两根弯钩件及固定在弯钩件之间的横杆，两根弯钩件平行设置，且两根弯钩件的底端均设有弯钩，其中一个弯钩件的顶端固定在第一转轴的一端，另外一个弯钩件的顶端固定在第一转轴的另一端。

10.根据权利要求5所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述固定基座还包括底座，竖直部设置在底座中部上方，底座上、竖直部的两侧设有用于固定在车架上的安装孔。

11.根据权利要求5所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述竖直部为对称设置的两个立板，两个立板间距设置，竖直部的前端为悬伸结构。

12.根据权利要求5所述的一种车桥与车架连接结构，其特征在于，所述手持部设有橡胶套。

13.一种使用在上述权利要求1-12任一所述车桥与车架连接结构上的快速安装装置，其特征在于，所述快速安装装置包括拉紧件、压杆、固定基座；固定基座包括竖直部，竖直部具有前端和顶端，压杆的一端能够转动的连接在竖直部的前端，另一端设有手持部，拉紧件的一端能够转动的连接在压杆的中部。

14.根据权利要求13所述的一种快速安装装置，其特征在于，所述快速安装装置为对称结构。

15.根据权利要求14所述的一种快速安装装置，其特征在于，还包括第一转轴、第二转轴，压杆与拉紧件通过第一转轴转动连接，压杆与固定基座通过第二转轴转动连接。