[实用新型]一种当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置

说明书

本实用新型公开了一种当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置，包括油箱、电子泵、输油管及发动机，油箱与发动机之间通过输油管连通，电子泵安装于输油管上向发动机输油，当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置还包括电磁阀及控制开关，电磁阀安装于输油管并位于电子泵与油箱之间，控制开关与电磁阀电连接并控制电磁阀，当车辆油门失控时，控制开关控制电磁阀关闭，切断输油管供油，发动机供油不足使车辆安全缓慢停下。

技术领域

本实用新型涉及车辆，尤其是涉及一种当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置。

背景技术

自动档汽车，车辆会根据在行驶中所给的油门大小变速行驶或通过巡航定速恒速行驶，这些都是通过中央电子电路控制系统来实现的。

但最近国内外出现过好几例车辆油门失控的情况。国内的情况是车辆油门失控，在高速公路上狂奔一个小时，无法减速停车。国外的情况则是油门卡死，造成车子失控一直加速，车主想通过刹车将车子停下，如关闭发动机会造成方向机锁死，造成严重后果，但引擎的动力超过刹车可以停止的能力，刹车完全没有办法把车停下来。

由上可知，车辆在行驶过程中，有一定的概率出现车速失控的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置，使发动机供油不足，迫使车速失控的车辆安全缓慢停下。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置，包括油箱、电子泵、输油管及发动机，所述油箱与所述发动机之间通过所述输油管连通，所述电子泵安装于所述输油管上向所述发动机输油，所述当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置还包括电磁阀及控制开关，所述电磁阀安装于所述输油管并位于所述电子泵与所述油箱之间，所述控制开关与所述电磁阀电连接并控制所述电磁阀，当车辆油门失控时，所述控制开关控制所述电磁阀关闭，切断所述输油管，所述发动机供油不足使车辆安全缓慢停下。

进一步地，所述电磁阀为直流电磁阀。

进一步地，所述电磁阀的工作电压为12V。

进一步地，所述控制开关安装于车辆的控制开关区域。

相比现有技术，本实用新型当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置还包括电磁阀及控制开关，电磁阀安装于输油管并位于电子泵与油箱之间，控制开关与电磁阀电连接并控制电磁阀，当车辆油门失控时，控制开关控制电磁阀关闭，切断输油管供油，发动机供油不足使车辆安全缓慢停下。

附图说明

图1为本实用新型当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置的一结构示意图。

图中：10、油箱；20、输油管；30、电磁阀；40、电子泵；50、发动机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当被称为“固定于”另一个，它可以直接在另一个上或者也可以存在居中的。当一个被认为是“连接”另一个，它可以是直接连接到另一个或者可能同时存在居中。当一个被认为是“设置于”另一个，它可以是直接设置在另一个上或者可能同时存在居中。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。