[实用新型]一种城市轨道交通垫片

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道交通垫片，包括垫片主体，所述垫片主体包括第一聚氨酯垫片与第二聚氨酯垫片，且第一聚氨酯垫片与第二聚氨酯垫片之间通过发泡棉垫片固定连接，所述第二聚氨酯垫片远离第一聚氨酯垫片的一侧侧壁设有套槽，所述垫片主体的一侧侧壁固定连接有第一连接装置，且垫片主体的另一侧侧壁固定连接有第二连接装置，所述第一连接装置为第一连接块，所述第一连接块为中空结构，且第一连接块内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与第一连接块的内壁转动连接，且螺纹杆的另一端贯穿第一连接块的侧壁设置。本实用新型各垫片主体之间能够稳定连接，且方便拆卸，便于城市轨道的后期检修维护。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通垫片。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统，城市轨道交通是依托在轨道主体上的交通系统，城市轨道在使用时需要加装城市轨道交通垫片；

现有的城市轨道交通垫片在安装时各垫片主体之间大多采用固定连接，不便于城市轨道的后期检修维护，为此我们提出一种城市轨道交通垫片来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种城市轨道交通垫片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种城市轨道交通垫片，包括垫片主体，所述垫片主体包括第一聚氨酯垫片与第二聚氨酯垫片，且第一聚氨酯垫片与第二聚氨酯垫片之间通过发泡棉垫片固定连接，所述第二聚氨酯垫片远离第一聚氨酯垫片的一侧侧壁设有套槽，所述垫片主体的一侧侧壁固定连接有第一连接装置，且垫片主体的另一侧侧壁固定连接有第二连接装置，所述第一连接装置为第一连接块，所述第一连接块为中空结构，且第一连接块内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与第一连接块的内壁转动连接，且螺纹杆的另一端贯穿第一连接块的侧壁设置，所述螺纹杆上设有第三连接装置，且第三连接装置与第二连接装置匹配设置。

优选地，所述第三连接装置包括两个对称设置的螺母，且两个螺母均套设在螺纹杆上，两个所述螺母上均固定连接有第一L型支杆，所述第一连接块远离垫片主体的侧壁上设有与两个第一L型支杆匹配设置的第一条形开口，且两个第一型支杆均贯穿第一条形开口设置，所述第二连接装置为第二连接块，且第二连接块的两侧侧壁均设有与第一L型支杆匹配设置的第一插槽。

优选地，所述第二连接块上设有两个对称设置的安装腔，且两个安装腔内均通过缓冲装置滑动连接有第二L型支杆，两个所述安装腔的侧壁上均设有与第二L型支杆匹配设置的第二条形开口，两个所述第二L型支杆的一端贯穿第一插槽的侧壁设置，且两个第二L型支杆的另一端均贯穿第二条形开口，两个所述第一L型支杆的侧壁上均设有与第二L型支杆匹配设置的第二插槽。

优选地，所述第一连接块的侧壁上滑动连接有第一滑动锁块，且第一滑动锁块贯穿螺纹杆设置。

优选地，所述第二连接块的侧壁上滑动连接有两个对称设置的第二滑动锁块，且两个第二滑动锁块分别贯穿两个第二L型支杆设置。

优选地，所述缓冲装置包括两个对称设置的支板，且两个支板之间通过多个弹簧固定连接，两个支板相背的一侧侧壁分别与安装腔的内壁及第二L型支杆的侧壁固定连接。

优选地，所述螺纹杆的外螺纹由对称设置的第一外螺纹及第二外螺纹组成，且第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，两个所述螺母分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上。

本实用新型中有益效果如下：