[实用新型]一种适用于山地陡坡行驶的轨道路面两用车辆

说明书

本实用新型公开了一种适用于山地陡坡行驶的轨道路面两用车辆，包括车架以及安装在车架上的两组以上行走轮组，各行走轮组包括两个用于分别在轨道的两条支承导轨上行走的车轮，轨道路面两用车辆对应至少一组行走轮组设有用于与两条支承导轨配合阻止车轮脱出支承导轨的防脱轨装置。该轨道路面两用车辆具有结构简单、易于制作、成本低、入轨容易、车轮不易损坏、承载能力和行驶稳定性好等优点。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，具体涉及一种适用于山地陡坡行驶的轨道路面两用车辆。

背景技术

在我国的南方地区，果园一般是在山地，丘陵地区以及一些梯田山地上，由于自然条件的限制，所以不足以有完善的交通运输网络。目前研发的山地果园运输车只能局限在坡度相对平缓、路面状况较好的地面使用，推广的范围具有局限性。随着目前国家政策支持，水果产业产量的不断提高，农民对山地果园运输车的需求量也在不断增加。

现有山地果园运输车都只能在基本的山地上行驶，对于轨道类型的山地车，需要在轨道和车轮上设置相互配合的防止脱轨结构，例如，在轨道上设置定位槽，将车轮卡在定位槽中行走，或者在车轮上设置定位槽或者凸环结构，车轮通过定位槽或凸台结构与导轨限位配合，然而，在轨道上设定位槽或者在车轮上设定位槽或者凸环结构，在车辆进入轨道时难以对准，局限性较大，且轨道和车轮的结构复杂、制作难度大、成本高，尤其是在车轮上设定位槽或凸环结构时，当车轮在路面上行驶时，车轮的承载能力差，易变形和破损，行驶稳定性也差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、易于制作、成本低、入轨容易、车轮不易损坏、承载能力和行驶稳定性好的适用于山地陡坡行驶的轨道路面两用车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种适用于山地陡坡行驶的轨道路面两用车辆，包括车架以及安装在车架上的两组以上行走轮组，各行走轮组包括两个用于分别在轨道的两条支承导轨上行走的车轮，所述轨道路面两用车辆对应至少一组行走轮组设有用于与两条支承导轨配合阻止车轮脱出支承导轨的防脱轨装置。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述防脱轨装置包括两个用于分别对应与两条支承导轨的内侧面配合限位的挡块，两个挡块分别对应安装在行走轮组的两个车轮上，各挡块通过转换组件安装在对应的车轮上并能在第一位置和第二位置之间进行转换，所述挡块在第一位置时挡块整体位于车轮与支承导轨接触面的上方，所述挡块在第二位置时挡块至少部分位于车轮与支承导轨接触面的下方。

所述转换组件包括固设在车轮上的导向套和与挡块相连的升降杆，所述升降杆滑设于导向套中并能相对于导向套上下运动，所述转换组件还包括在挡块处于第一位置和第二位置时用于阻止升降杆上下运动的定位机构。

所述定位机构包括伸缩弹簧和设于导向套上的第一销孔，所述升降杆设有抵接部，所述伸缩弹簧安装在抵接部和导向套之间并迫使升降杆带着挡块向第一位置运动，所述升降杆设有在挡块处于第二位置时与第一销孔对齐的第二销孔，所述定位机构还包括用于插入第一销孔和第二销孔中的插销。

所述升降杆和导向套还转动配合使升降杆能绕竖直轴线转动。

所述轨道的一端设有两段分别对应与两条支承导轨对接的导入导轨，两段导入导轨之间的间距沿远离轨道的方向逐渐增大。

所述车架上安装有两组行走轮组，一组行走轮组的车轮通过转向节安装在车架上，且仅对应车轮通过转向节安装在车架上的行走轮组设有防脱轨装置。

所述车轮的外周面为圆柱面，所述支承导轨的顶面为平面。