[实用新型]一种钢筋运输拓延架有效
| 申请号： | 201821366851.8 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208602393U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 高俊宏;李建刚 | 申请（专利权）人： | 中交第一公路工程局有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/08 | 分类号： | B60P7/08;B60P3/40 |
| 代理公司： | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人： | 李红卫 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 底板 挡板 放置板 卡扣件 挂环 本实用新型 钢筋 车本体 运输 设备技术领域 加强装置 可拆卸的 铁路施工 尖刺部 车头 装卸 车轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种钢筋运输拓延架，其特征在于，包括车本体，车本体包括车头和车架，车架下设有车轮，车架包括底板，底板上设有可拆卸的放置板，放置板上设有数个尖刺部和卡扣件，放置板的长度方向与底板的长度方向相同，卡扣件呈条形，卡扣件上设有供钢筋进入的数个凹槽，车架一侧设有挡板，挡板上设有第一挂环，车架的另一侧设有与第一挂环配合使用的第二挂环，挡板的一侧还设有加强装置，放置板的上方设有固定板，固定板的板面与底板的板面平行，固定板的一端连接车头，固定板上设有第一通孔，放置板和车架上设有与第一通孔上下相对设置的第二通孔，第一通孔和第二通孔内贯穿可拆卸的固定杆。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋运输拓延架，其特征在于，所述的放置板位于挡板与第二二挂环之间。
3.根据权利要求1所述的一种钢筋运输拓延架，其特征在于，所述的加强装置包括两个第一斜杆和两个第二斜杆，两个第一斜杆的一端相互连接，两个第一斜杆的另一端分别与底板连接，两个第一斜杆与底板呈三角形状，第二斜杆的一端连接第一斜杆，第二斜杆的另一端连接底板，第一斜杆与第二斜杆所在的平面与挡板的板面平行。
4.根据权利要求1所述的一种钢筋运输拓延架，其特征在于，所述的固定杆为L型杆。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第一公路工程局有限公司，未经中交第一公路工程局有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821366851.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
