[实用新型]一种一体式LED汽车灯

说明书

本实用新型涉及汽车灯技术领域，尤其为一种一体式LED汽车灯，包括后置端盖，所述后置端盖上安装有保护外壳，所述后置端盖上还安装有连接柱，所述连接柱上套设有定焦盘，所述连接柱的末端连接有基板，所述基板上安装有反光灯罩，所述连接柱上开设有环形槽，所述环形槽的槽壁上安装有若干个呈环状等间距排列的卡块。本实用新型通过设置的反光灯罩，提高灯光的利用率，另外通过设置的环形槽和环形凸块，实现定焦盘的可调节，且通过设置的压簧、限位块以及卡块，实现在定焦盘调整后，将定焦盘进行固定，最后通过设置的散热风扇，实现对基板进行散热，解决了一般的一体式LED汽车灯上的定焦盘不能够根据车型的不同进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，具体为一种一体式LED汽车灯。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905~1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备 1只煤油灯为后牌照灯。1945~1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。随着社会的不断发展，目前汽车上一般均安装有一体式LED汽车灯，而一般的一体式LED汽车灯上的定焦盘是固定的，其只能安装在同一类型的汽车上，不能够根据车型的不同进行调节，存在一定的缺陷。鉴于此，我们提出一种一体式LED汽车灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式LED汽车灯，以解决上述背景技术中提出的一般的一体式LED汽车灯上的定焦盘不能调节问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体式LED汽车灯，包括后置端盖，所述后置端盖上安装有保护外壳，所述后置端盖上还安装有连接柱，所述连接柱上套设有定焦盘，所述连接柱的末端连接有基板，所述基板上安装有反光灯罩；

所述连接柱上开设有环形槽，所述环形槽的槽壁上安装有若干个呈环状等间距排列的卡块，所述定焦盘内开设有通孔，且所述连接柱穿过所述通孔，所述通孔的孔壁上安装有环形凸块，且所述环形凸块位于所述环形槽内，所述环形凸块上设有若干个呈环状等间距排列的限位块，所述定焦盘上还设有若干个呈环状等间距排列的压簧。

优选的，每个所述压簧的一端均紧密粘接在所述定焦盘上，另一端均紧密粘接在所述环形槽的槽壁上。

优选的，所述环形凸块的内部开设有通孔，且环形凸块内部的通孔的孔径大于所述环形槽的内径，小于所述环形槽的外径。

优选的，所述后置端盖的内部设有空腔，所述空腔的腔壁上开设有若干个呈环状等间距排列的散热槽，所述空腔的左侧壁上开设有若干个通气孔，且每个所述通气孔均与外界相连通。

优选的，所述空腔内还安装有微型电机，所述微型电机的输出轴末端安装有散热风扇。

优选的，所述基板上安装有LED灯珠。

优选的，所述反光灯罩呈漏斗形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的反光灯罩，实现将LED灯珠发出的朝向反光灯罩的光进行反射到汽车前方的道路上，提高灯光的利用率，另外通过设置的环形槽和环形凸块，实现定焦盘的可调节，另外通过设置的压簧、限位块以及卡块，实现在调整定焦盘完毕之后，将定焦盘进行固定，最后通过设置的散热风扇，实现对基板以及LED灯珠进行散热，解决了一般的一体式LED汽车灯上的定焦盘是固定的，其只能安装在同一类型的汽车上，不能够根据车型的不同进行调节，存在一定缺陷的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体视图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型连接柱的立体视图；