[实用新型]一种LED汽车灯外壳

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其为一种LED汽车灯外壳，包括壳体，壳体的后端口上规则设有若干固定卡扣，固定卡扣远离壳体的一端设有三角卡块，壳体的前端外侧面上粘有高透钢化膜，壳体靠近卡扣的一端套设有密封橡胶圈，密封橡胶圈的外侧壁上靠近固定卡扣的一端设有三角圈。本实用新型结构简单，使用方便，有效解决了车灯外壳容易损坏、车灯外壳通过抛光翻新会导致外壳更脆弱以及车灯外壳不能单独进行更换导致维修成本高的问题，降低车灯外壳的磨损，节省了使用成本，延长了车灯外壳的使用寿命，且在保证足够的密封性的情况下，使车灯外壳安装拆卸都更简单，便于检查维修车灯，且车灯外壳可以单独更换，大大降低了汽车的维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种LED汽车灯外壳。

背景技术

LED汽车灯指的就是前大灯所有的光源均采用LED，LED是Light Emitting Diode的简称，俗称发光二极管，如今是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。对于汽车来说，车灯的意义非常重大，必须时刻保证车灯能正常使用、具有防尘防水的功能以及车灯外壳清晰透明，可以有效降低行车过程中尤其是夜间行车时可能发生危险的概率。

现有技术中，一般的车灯外壳都是采用塑料材质制成的，受到外力作用时非常容易破损，且外壳破损后会直接影响到其内部的车灯，使车灯更容易损坏或弄脏（尤其是雨雪天气时）等，同时汽车使用时间较长时，车灯外壳非常容易留下很多刮痕以及外壳会因磨损变得模糊不清，此时一般通过打磨抛光进行翻新，但是抛光会使外壳逐渐变薄使外壳变得更脆弱，且一段时间后外壳会再次磨损，另外，现有的汽车大灯在安装外壳时，为了保证车灯有良好的密封性，一般都是用胶水将车灯外壳完全粘连密封住的，这就导致了车灯外壳损坏时不能直接更换外壳，而是需要更换整个车灯总成，导致维修成本高昂，鉴于此，我们提出一种LED汽车灯外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车灯外壳，以解决上述背景技术中提出的车灯外壳容易损坏、车灯外壳通过抛光翻新会导致外壳更脆弱以及车灯外壳不能单独进行更换导致维修成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种LED汽车灯外壳，包括壳体，所述壳体的后端口上规则设有若干固定卡扣，所述固定卡扣远离所述壳体的一端设有三角卡块，所述壳体的前端外侧面上粘有高透钢化膜，所述壳体靠近所述卡扣的一端套设有密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的外侧壁上靠近所述固定卡扣的一端设有三角圈，所述密封橡胶圈的上边框上设有上斜边，所述密封橡胶圈的下边框上设有下斜边。

优选的，所述固定卡扣的数量至少为两个，且所述固定卡扣的数量为偶数。

优选的，所述三角卡块与所述固定卡扣为一体成型结构，所述三角卡块的凸起方向为远离所述壳体的后端口中心的方向。

优选的，所述固定卡扣远离所述三角卡块的一端与所述壳体的后端口熔融为一体。

优选的，所述密封橡胶圈的内侧壁通过胶水粘连固定在所述壳体的外侧壁上。

优选的，所述三角圈的截面形状为三角形，所述三角圈的凸起方向与所述三角卡块的凸起方向平行。

优选的，所述上斜边设置于所述密封橡胶圈的上边框远离所述三角圈的一侧面的上端，所述下斜边设置于所述密封橡胶圈的下边框远离所述三角圈的一侧面上端。

优选的，所述密封橡胶圈、所述三角圈、所述上斜边以及所述下斜边为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：