[实用新型]一种大承载能力的循环球转向器螺杆螺母总成

说明书

本实用新型公开了一种大承载能力的循环球转向器螺杆螺母总成，包括转向螺杆和转向齿条螺母，所述转向齿条螺母上设有钢球导管，所述钢球导管和转向齿条螺母内的螺旋滚道相连通，并内置有滚珠，所述钢球导管外露部分设有导管护盖，所述导管护盖设有与钢球导管外形相配的嵌入槽，并将钢球导管锁定在转向齿条螺母上，所述的转向齿条螺母上还设置有支承销轴。本实用新型的优点是通过设置支承销轴实现了转向器的打承载能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是一种大承载能力的循环球转向器螺杆螺母总成。

背景技术

电动助力转向系统（EPS）虽然已在乘用车领域得到了应用和普及，但在商用车上的应用目前还是个行业空白。如今环保、低能耗及智能化已成为汽车产品的发展趋势，汽车转向系统作为整车构造中的重要系统之一，转向器的发展也要顺应这个发展方向。电动助力转向系统即降低车辆能耗，又能改善了车辆的操纵稳定性；在乘用车上电动助力的优越性已经得到人们的普遍认可。但是，目前市场上仍还没有适用于商用车的纯电动助力转向器。所以现如今的新能源大客车、重型载货汽车及各型客货汽车等商用车仍不得不选用传统的液压助力转向器。

在循环球式转向器螺杆螺母总成的组成零件当中，钢球导管是最容易受力损坏失效的零件。能适用于中重型商用车的循环球螺杆螺母尺寸和规格都相对较大，钢球直径和质量及钢球循环滚动过程中对钢球导管端部挡片的冲击力也较大。循环球螺杆螺母总成上一般有两组循环管路，每组管路的钢球导管是由两片合拼在一起形成封闭管路的一部分，钢球导管因使用及制造工艺的要求都采用的很薄的钢板冲压成形。而适合冲压的材料因要求可塑性好，强度、钢度就差，易变形。所以钢球导管的开裂、爆管、挡片断裂是造成循环球式螺杆螺母部件损坏失效最常见的故障原因。因而要提高螺杆螺母承载能力，就需要解决导管受力变形的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种大承载能力的循环球转向器螺杆螺母总成。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种大承载能力的循环球转向器螺杆螺母总成，包括转向螺杆和转向齿条螺母，所述转向齿条螺母上设有钢球导管，所述钢球导管和转向齿条螺母内的螺旋滚道相连通，并内置有滚珠，所述钢球导管外露部分设有导管护盖，所述导管护盖设有与钢球导管外形相配的嵌入槽，并将钢球导管锁定在转向齿条螺母上，所述的转向齿条螺母上还设置有支承销轴。

具体地，所述的支承销轴竖直插入转向齿条螺母并延伸至转向螺杆的螺旋通道内且与钢球导管接触。

具体地，所述的导管护盖通过螺钉、弹垫和调整垫片固定在转向齿条螺母上。

具体地，所述的钢球导管和导管护盖均设置有两个，每个导管护盖匹配一个钢球导管。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的结构简单，通过设置支承销轴，防止钢球导管的挡片在一定的钢球冲击力的作用下会慢慢的弯曲变形，从而增加了转向器的承载能力。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为图3中I处的放大图；

图5为钢球导管的结构示意图；

图6为支承销轴的位置示意图。

图中：1-转向螺杆，2-转向齿条螺母，3-钢球导管，4-调整垫片，5-导管护盖，6-螺钉，7-弹垫，8-压板，9-支承销轴，10-挡片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。