[实用新型]气控变速装置

权利要求书

1.气控变速装置，包括变速箱，设置在所述变速箱内的变速主轴，安装在变速主轴上的档位齿轮，所述变速箱通过切换档位齿轮，使大小不同的齿轮组与动力输出轴的相互配合，并改变动力输出轴的转矩和转速，其特征在于：还包括用于控制档位齿轮档位变换的气控换档机构；

所述气控换档机构包括设置在所述变速箱的箱盖上的气缸，与气缸的活塞杆连接的拨叉拉杆，与所述拨叉拉杆远离气缸的一端连接的拨叉连接件，与所述拨叉连接件滑动连接的固定设置在箱盖上的拨叉滑板，所述气控换档机构还包括与所述拨叉连接件连接的用于控制档位齿轮档位变换的拨叉。

2.如权利要求1所述的气控变速装置，其特征在于：在所述变速箱的箱盖上还设有用于限位所述拨叉连接件移动方向的拨叉限位组件。

3.如权利要求2所述的气控变速装置，其特征在于：所述拨叉限位组件包括与箱盖螺纹连接的定位套筒，设置在定位套筒内部的弹簧，连接于弹簧内侧的用于限位所述拨叉连接件移动方向的限位卡凸，连接于弹簧外侧的用于调节弹簧压紧力的螺柱，所述拨叉限位组件还包括设置在所述定位套筒表面的用于紧固定位套筒的螺母，所述限位卡凸和所述螺柱均位于所述定位套筒内部。

4.如权利要求3所述的气控变速装置，其特征在于：所述弹簧和所述限位卡凸均与定位套筒滑动连接，所述定位套筒穿过箱盖，位于箱盖内的所述定位套筒的一端内壁设有用于限制所述限位卡凸活动空间的限位凸起结构，位于箱盖外的所述定位套筒的一端内壁设有用于限制所述弹簧活动空间的螺柱，所述螺柱与所述定位套筒的内壁螺纹连接。

5.如权利要求3所述的气控变速装置，其特征在于：所述拨叉连接件的侧部设有一条或数条与所述限位卡凸滑动连接的定位凹槽。

6.如权利要求1所述的气控变速装置，其特征在于：所述拨叉拉杆为与箱盖滑动连接的多节伸缩式杆体结构，在箱盖上设有滑动轴承，所述拨叉拉杆的一端与气缸的活塞杆固定连接，另一端穿过滑动轴承并与拨叉连接件垂直固定连接，所述拨叉拉杆靠近拨叉连接件的一端上设有丝堵。

7.如权利要求1所述的气控变速装置，其特征在于：所述拨叉滑板分为两部分，平行设置在箱盖上，所述拨叉连接件借助于拨叉滑板滑动。

8.如权利要求1所述的气控变速装置，其特征在于：所述拨叉与所述拨叉连接件焊接固定连接，并在所述拨叉靠近所述拨叉连接件的中心设有用于增强刚性的筋板。

9.如权利要求8所述的气控变速装置，其特征在于：所述拨叉为一体铸造成型或由钢板焊接制成。