[实用新型]一种旋转式发动机转子有效
申请号: | 201821367596.9 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN208749443U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 徐玉迪 | 申请(专利权)人: | 信质电机(长沙)有限公司 |
主分类号: | F02B55/02 | 分类号: | F02B55/02;F01C21/08 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 夏赞希 |
地址: | 410300 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子本体 固定槽 齿轮 旋转式发动机 本实用新型 转子 抗压层 空穴 使用寿命 固定块 加强筋 角位置 抗压力 扫气条 侧壁 燃烧 | ||
1.一种旋转式发动机转子,包括第一齿轮(3)、转子本体(4)和第二齿轮(7),其特征在于:所述转子本体(4)外侧3个边的中央均设有燃烧空穴(11),转子本体(4)外侧的3个角位置处均设有第二固定槽(6),第二固定槽(6)的内部均安装有扫气条(1),且转子本体(4)两端相邻2个第二固定槽(6)之间均固定有边封(9),所述转子本体(4)内部的中央设有第一凹槽(10),第一凹槽(10)外侧两端的转子本体(4)上皆均匀设有第一固定槽(5),第一固定槽(5)一端第一凹槽(10)外侧转子本体(4)的内部均设有第三固定槽(13),且第三固定槽(13)上方第一固定槽(5)一端的转子本体(4)上均设有第一滑槽(2),第一滑槽(2)的内部均安装有滑动块(8),所述滑动块(8)底部第一滑槽(2)的中央均安装有固定杆(14),固定杆(14)的一端均延伸至第三固定槽(13)一端转子本体(4)内部设有的定位槽(15)中央,并安装有定位块(18),且固定杆(14)的外侧安装有弹簧(16),弹簧(16)的两端分别与定位槽(15)和定位块(18)固定连接,所述转子本体(4)两端第一固定槽(5)的内部均通过固定块(12)分别固定有第一齿轮(3)和第二齿轮(7),第一齿轮(3)和第二齿轮(7)的外侧均与第一凹槽(10)的内壁固定连接,所述转子本体(4)侧壁的中央设有抗压层(20),抗压层(20)的外侧设有有机硅耐高温层(19),有机硅耐高温层(19)的外侧设有油漆层(23),且油漆层(23)的外侧设有金刚砂耐磨层(21)。
2.根据权利要求1所述的一种旋转式发动机转子,其特征在于:所述第一滑槽(2)和滑动块(8)相互配合,定位块(18)的一侧通过弹簧(16)与定位槽(15)固定连接,定位块(18)通过第一滑槽(2)、滑动块(8)和弹簧(16)构成滑动伸缩结构,且滑动块(8)的外侧均匀设有第二凹槽(17)。
3.根据权利要求1所述的一种旋转式发动机转子,其特征在于:所述第一齿轮(3)和第二齿轮(7)的内侧皆均匀设有齿条,且第一齿轮(3)和第二齿轮(7)内部齿条之间间距大小均不等。
4.根据权利要求1所述的一种旋转式发动机转子,其特征在于:所述第二固定槽(6)和扫气条(1)相互配合,且扫气条(1)设为马蹄形结构。
5.根据权利要求1所述的一种旋转式发动机转子,其特征在于:所述第一固定槽(5)和第三固定槽(13)均与固定块(12)相互配合,第一齿轮(3)和第二齿轮(7)均通过固定块(12)与第一固定槽(5)和第三固定槽(13)之间构成转动固定结构。
6.根据权利要求1所述的一种旋转式发动机转子,其特征在于:所述抗压层(20)的内部均匀安装有加强筋(22),转子本体(4)通过抗压层(20)和加强筋(22)构成刚性结构。
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