[实用新型]一种输送机构及扁管切断装置有效

专利信息
申请号: 201821367661.8 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN208788101U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 邢加俊;杨磊 申请(专利权)人: 上海和科设备制造有限公司
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00;B23D21/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 201114 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 输送导轨 输送机构 驱动电机 滑块 切断装置 扁管 滑槽 本实用新型 偏心轮 散热器 水平往复运动 侧面连接 垂直设置 滑动连接 交替驱动 驱动连接 驱动装置 使用寿命 往复滑动 移动方向 返回 速率和 正反向 竖直 转动 制造
【说明书】:

实用新型公开了一种输送机构及扁管切断装置,属于散热器制造技术领域。该输送机构包括驱动电机、输送导轨以及与输送导轨滑动连接的滑块,驱动电机驱动连接有偏心轮,滑块的侧面连接有滑槽,滑槽与输送导轨垂直设置,偏心轮能在滑槽中进行竖直方向的往复滑动,并带动滑块沿输送导轨进行水平往复运动。扁管切断装置包括上述输送机构。本实用新型的输送机构确保了滑块在输送导轨中间位置速率较快,两侧速度较慢,且能够在驱动电机转动方向不变的情况下以相同速率和相同移动方向返回至输送导轨的中间位置,避免驱动电机正反向反复交替驱动才能使其返回至中间位置,从而导致驱动装置的使用寿命较短的现象。

技术领域

本实用新型涉及散热器制造技术领域,尤其涉及一种输送机构及扁管切断装置。

背景技术

随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车产业也得到相应的发展,从而使得汽车配套产业也呈现快速增长的趋势。为了提高风冷换热器的换热效率,汽车空调换热器已经由传统的管片式和管带式发展到平行流式。平行流式换热器由扁管、集流管以及翅片组成。扁管是承载制冷剂的载体,对换热器的性能有着直接影响。

扁管的种类随着芯体不同而变化,由成型轧辊生产出的扁管需要通过切断组件达到芯体扁管种类的使用要求,目前的解决方式大多采用将成型轧辊成形的扁管直接进入切断组件中进行上下切断。实际生产过程中,切断组件在进行扁管切断操作时,扁管输送装置不停止运动,为了提高扁管的切断效率,扁管输送速率较快,切断组件中的切刀需要和输送扁管具有相同的速度才能进行扁管的顺利切断;如果切刀相对扁管的速率过慢,则在进行扁管切断的操作时容易崩刀;如果为了防止出现崩刀则需要提高切刀沿扁管输送方向的输送速率,当切刀完成扁管切断操作时,还需控制驱动装置进行反向驱动,使切刀回到切断位置,如此往复将会大大影响驱动装置的使用寿命,从而导致生产成本增加,有效工作时间减少,工作效率降低。

为此,亟需提供一种输送机构及扁管切断装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种输送机构,解决驱动装置需要正反向反复交替驱动,导致驱动装置的使用寿命降低的问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种扁管切断装置,尽可能避免切断组件与扁管的输送速度相差较大导致崩刀的现象,以及尽可能延长驱动装置使用寿命,提高工作效率,降低生产成本。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种输送机构,包括驱动电机、输送导轨以及与所述输送导轨滑动连接的滑块,所述驱动电机驱动连接有偏心轮,所述滑块的侧面连接有滑槽,所述滑槽与所述输送导轨垂直设置,所述偏心轮能在所述滑槽中进行竖直方向的往复滑动,并带动所述滑块沿所述输送导轨进行水平往复运动。

通过设置偏心轮和与所述导轨垂直的滑槽,且偏心轮能沿所述滑槽滑动,偏心轮在驱动电机的作用下将其圆周运动分解为竖直方向的直线运动和水平方向的直线运动,且偏心轮在水平方向的分速度符合余弦变化规律,这样确保了滑块在输送导轨中间位置速率较快,两侧速度较慢,且能够在驱动电机转动方向不变的情况下以相同速率和相同移动方向返回至输送导轨的中间位置,避免驱动电机正反向反复交替驱动才能使其返回至中间位置,从而导致驱动装置的使用寿命较短的现象。

作为优选,所述输送机构还包括:

转接件,其与所述驱动电机连接,所述转接件靠近所述滑槽的一端设置有连接槽,所述连接槽沿所述驱动电机转轴的径向设置;

调节板,其与所述连接槽滑动连接,所述调节板靠近所述滑槽的一侧与所述偏心轮连接,所述调节板能调整所述偏心轮与所述驱动电机转轴中心之间的距离。

通过设置转接件和调节板,使得偏心轮与驱动电机转轴之间的距离可调,从而使得滑块的最大速度根据不同需要进行调整,该调节结构简单,操作方便,可控性及实用性较强。

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