[实用新型]一种旋转卧式压缩机有效
申请号: | 201821367874.0 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN208686583U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 梁健坤;李烈沛;郑仲钦;高永红 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式压缩机 本实用新型 曲轴 封油挡板 导油管 第一端 端盖 第二腔室 驱动电机 上油组件 体内 含油量 泵体 连通 压缩机技术领域 第一腔室 空间分隔 空腔连通 曲轴驱动 中心油孔 穿设 封盖 壳体 空腔 | ||
本实用新型实施例提供了一种旋转卧式压缩机,涉及压缩机技术领域,以解决现有技术中的旋转卧式压缩机含油量高的技术问题;本实用新型实施例的旋转卧式压缩机包括壳体,设置在壳体内的泵体及驱动电机,驱动电机通过曲轴驱动泵体动作,其中,旋转卧式压缩机还包括封油挡板及上油组件;封油挡板设置在壳体内,用于将壳体内的空间分隔为第一腔室和第二腔室,上油组件包括端盖及导油管,端盖封盖在曲轴的第一端,且端盖与曲轴的第一端之间具有与曲轴的中心油孔连通的空腔;导油管的第一端与空腔连通,导油管的第二端穿设封油挡板与第二腔室连通。本实用新型实施例的旋转卧式压缩机含油量低,从而降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种旋转卧式压缩机。
背景技术
现有技术中的压缩机内部需要存储一定量的油液以对运动部件进行润滑和降温,油液一般存储在压缩机壳体内的底部空间;由于卧式压缩机的机身水平设置,其底部空间较大,因此,为了使得壳体内的油液保持在有效的液面高度内,需向壳体内注入较多的油液,即压缩机的含油量较高,从而极大提升了卧式压缩机的成本,同时也降低了油液循环流通的可靠性。
实用新型内容
本实用新型提供了一种含油量低的旋转卧式压缩机。
一种旋转卧式压缩机,包括壳体,设置在壳体内的泵体及驱动电机,所述驱动电机通过曲轴驱动所述泵体动作,其中,所述旋转卧式压缩机还包括封油挡板及上油组件;
所述封油挡板设置在所述壳体内,用于将所述壳体内的空间分隔为第一腔室和第二腔室,所述第二腔室形成油池,其中,所述泵体位于所述第一腔室内,所述驱动电机位于所述第二腔室内,所述曲轴穿设所述封油挡板;
所述曲轴内具有贯穿其两端的中心油孔,所述曲轴的第一端位于所述第一腔室内,所述曲轴的第二端位于所述第二腔室内,且所述中心油孔与所述第二腔室连通;
所述上油组件包括端盖及导油管,所述端盖封盖在所述曲轴的第一端,且所述端盖与所述曲轴的第一端之间具有与所述中心油孔连通的空腔;
所述导油管的第一端与所述空腔连通,所述导油管的第二端穿设所述封油挡板与所述第二腔室连通。
作为示例,所述旋转卧式压缩机还包括第一轴承,所述曲轴通过所述第一轴承设置在所述壳体内;
所述第一轴承位于所述第一腔室内,且所述第一轴承具有用于供所述导油管穿设的通孔。
作为示例,所述封油挡板与所述第一轴承的第一侧密闭式接触。
作为示例,所述泵体位于所述第一轴承的第二侧,且所述泵体与所述第一轴承之间具有间隙;
其中,所述第一轴承的第二侧为与所述第一侧相背离的一侧。
作为示例,所述曲轴具有径向上设置的第一油孔,所述第一油孔的第一端与所述中心油孔连通,所述第一油孔的第二端与所述泵体和所述第一轴承之间的间隙连通。
作为示例,所述旋转卧式压缩机还包括第二轴承,所述第二轴承位于所述曲轴的第一端;
所述泵体位于所述第二轴承的第一侧,所述端盖固定在所述第二轴承的第二侧;
其中,所述第二轴承的第二侧为与所述第一侧相背离的一侧。
作为示例,所述曲轴具有径向上设置的第二油孔,所述第二油孔的第一端与所述中心油孔连通,所述第二油孔的第二端与所述泵体和所述第二轴承之间的间隙连通。
作为示例,所述旋转卧式压缩机还包括风扇,所述风扇靠近所述曲轴的第二端设置且与所述曲轴同步旋转;
其中,所述风扇用于在所述曲轴的第二端处形成负压。
本实用新型实施例的有益效果在于:
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