[实用新型]燃油管分装台

说明书

本实用新型涉及车辆总装配设备技术领域，具体涉及一种用于燃油管接头分装的燃油管分装台，包括工作台、油管夹紧块、油管顶紧装置、接头定位模具、模具定位装置、铆接顶紧装置、脚阀和手阀。本实用新型通过设计一个半自动化的燃油管分装台，将油管和接头靠“按、踩”开关实现分装过程，来代替原来油管与接头“砸”进去的过程，从而降低了操作者的劳动强度，提高了生产效率，提升了产品质量，即使冬季油管较硬时也可快速可靠的装配。

技术领域

本实用新型涉及车辆总装配设备技术领域，具体涉及一种用于燃油管接头分装的燃油管分装台。

背景技术

目前重型商用车燃油管接头分装采用传统的工艺方法进行油管接头分装时，不仅劳动强度大、生产效率低，而且接头的废品率高，产品可靠性差。传统的工艺方法具有费时费力易坏，间歇休息时间长等缺点，尤其在冬季，油管材质硬，油管分装工位已经成为了生产瓶颈工位。因此传统的工艺装备，已不适用于现有的新产品结构，也难于满足现有生产节拍。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种燃油管分装台，其可实现燃油管和接头铆接的半自动化操作，操作简单、安全可靠、生产效率高、废品率低。

本实用新型采用的技术方案在于，

一种燃油管分装台，包括工作台、油管夹紧块、油管顶紧装置、接头定位模具、模具定位装置、铆接顶紧装置、第一控制装置和第二控制装置；所述油管夹紧块包括固定块和活动块，所述固定块固定于所述工作台上，所述固定块和所述活动块相对设置，其相对的平面形成夹紧面用于夹紧油管；所述油管顶紧装置包括第一动力装置和第一顶板，所述第一动力装置能够驱动第一顶板进行伸缩运动，所述第一顶板用于顶紧所述活动块进而夹紧油管；所述模具定位装置包括固定基座和滑动定位块，所述固定基座设置于所述油管夹紧块的侧面并固定于所述工作台，所述固定基座的上表面设有滑槽，所述滑动定位块可滑动的设于所述滑槽内，所述滑动定位块上设有模具定位槽；所述接头定位模具上设有用于卡紧接头的接头定位槽，所述接头定位模具下表面设有与所述模具定位槽相配合的定位凸块，所述接头定位模具可拆卸地装配于所述滑动定位块上；在油管夹紧状态下，油管中心线与接头的中心线为同一直线；所述铆接顶紧装置包括第二动力装置和第二顶板，所述第二动力装置能够驱动第二顶板进行伸缩运动，所述第二顶板用于顶推所述滑动定位块和接头定位模具沿所述滑槽滑动，进而完成油管和接头的铆接；所述第一控制装置与第一动力装置相连用于控制所述第一动力装置执行伸缩运动，所述第二控制装置与第二动力装置相连用于控制所述第二动力装置伸缩运动。

优选地，所述第一动力装置和所述第二动力装置为气缸或液压缸。

优选地，所述第一控制装置为脚阀，其设置于所述工作台下方；所述第一控制装置为手阀，其设置于所述工作台台面上。

优选地，所述第一动力装置和所述第二动力装置分别包括电机和变向输出机构，所述电机与所述变向输出机构连接从而驱动所述变向输出机构执行伸缩运动。

优选地，所述变向输出机构包括相适配的齿轮和齿条。

优选地，所述接头定位模具为多个，不同的接头定位模具上针对不同结构的接头设置有不同结构的接头定位槽；根据实际需要选择相应的接头定位模具装配于模具定位装置上。

优选地，所述固定块和所述活动块的相对面上设置有对应的油管夹紧槽。

优选地，所述固定块和所述活动块之间设有弹性件，所述第一顶板回缩后所述弹性件利用其弹性将所述固定块和所述活动块的夹紧面分开从而方便取出所述油管。

优选地，所述活动块与所述第一顶板固定连接。

优选地，所述滑动定位块与所述第二顶板固定连接。