[实用新型]码头浮箱隐形桩定位结构

说明书

本实用新型涉及浮式码头工程技术领域，提供了一种码头浮箱隐形桩定位结构。该定位结构包括纵向延伸设置在码头浮箱一侧的套筒和纵向插设在水底的定位桩，所述定位桩与所述套筒活动插接配合，套筒包括由内至外依次套接的多个管节，相邻的两个管节之间具有第一轴向限位副，以防止位于内层的管节从位于外层的管节中脱出；位于最内层的管节与定位桩之间具有第二轴向限位副，以防止位于最内层的管节从定位桩上脱出。当码头浮箱的高度随水位变化而变化时，套筒相对于定位桩上下滑动，通过套筒与定位桩的活动插接配合，可以有效的实现码头浮箱的定位，既解决了定位桩阻挡视线、影响景观效果的问题，又能替代目前昂贵的拉簧产品，大大降低工程造价。

技术领域

本实用新型涉及浮式码头工程技术领域，具体涉及一种码头浮箱隐形桩定位结构，用于固定浮式码头等水上平台。

背景技术

目前浮式码头的固定通常采用桩基锚固或者采用高弹性拉簧进行固定。

桩基锚固是通过常规定位桩将浮码头定位在水中的锚固方式，如图2所示，定位桩3插设在水底，定位桩3的顶部高出水面，码头浮箱1上设置与定位桩3滑动套接的套环4。当水位发生变化时，浮码头沿定位桩3上下浮动，但由于定位桩3的顶端露出水面一定高度，尤其低水位时定位桩3露出水面较高，对乘客形成视线阻挡，且影响景观效果。

高弹性拉簧固定浮码头技术采用多组在水底不同方位锚固的拉簧，共同对码头浮箱进行拉拽，实现对浮码头的定位。其最大优势是定位装置隐藏在水面以下，不会对景观造成影响；但在水位差较大的水域，对拉簧变形能力要求较高，其使用受到限制，且拉簧产品对材料、制造工艺要求较高，其造价相对较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不对浮箱码头上方的视线和行走产生影响，且生产成本低的码头浮箱隐形桩定位结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种码头浮箱隐形桩定位结构，包括纵向延伸设置在码头浮箱一侧的套筒和纵向插设在水底的定位桩，所述定位桩与所述套筒活动插接配合。

可选的，所述套筒的内部轴向间隔分布有多组滚轮机构，每组滚轮机构包括多个周向分布的滚轮，所述滚轮与所述定位桩滚动配合。

可选的，所述套筒内设有直线轴承，所述直线轴承与所述定位桩滚动配合。

可选的，所述套筒包括由内至外依次套接的多个管节，相邻的两个所述管节之间具有第一轴向限位副，以防止位于内层的所述管节从位于外层的所述管节中脱出；位于最内层的所述管节与所述定位桩之间具有第二轴向限位副，以防止位于最内层的所述管节从所述定位桩上脱出。

可选的，所述套筒的顶端不高于码头浮箱的顶面。

本实用新型另一实施例提供的一种码头浮箱隐形桩定位结构，包括纵向延伸设置在码头浮箱一侧的定位桩和纵向插设在水底的套筒，所述定位桩与所述套筒活动插接配合。

可选的，所述套筒的内部轴向间隔分布有多组滚轮机构，每组滚轮机构包括多个周向分布的滚轮，所述滚轮与所述定位桩滚动配合。

可选的，所述套筒内设有直线轴承，所述直线轴承与所述定位桩滚动配合。

可选的，所述套筒包括由内至外依次套接的多个管节，相邻的两个所述管节之间具有第三轴向限位副，以防止位于内层的所述管节从位于外层的所述管节中脱出；位于最内层的所述管节与所述定位桩之间具有第四轴向限位副，以防止位于最内层的所述管节从所述定位桩上脱出。

可选的，所述套筒的顶端不高于码头浮箱的顶面。

当码头浮箱的高度随水位变化而变化时，套筒相对于定位桩上下滑动，通过套筒与定位桩的活动插接配合，可以有效的实现码头浮箱的定位，既解决了定位桩阻挡视线、影响景观效果的问题，又能替代目前昂贵的拉簧产品，大大降低工程造价。

附图说明