[实用新型]一种挂簧分离器有效

专利信息
申请号: 201821368304.3 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN209158221U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 李中华;曲绍君;贾伟刚;周洋 申请(专利权)人: 沈阳铁信通铁路器材有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 124000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 分离器 飞轮皮带轮 挡板 转换装置 副叉 挂簧 套筒 主叉 减速 飞轮 本实用新型 电机皮带轮 连杆连接 皮带传动 球头螺丝 生产效率 转轴中部 调直机 飞轮套 飞轮轴 副转盘 主转盘 侧端 垫板 滚轮 盘轴 下端 转轴 电机
【说明书】:

实用新型公开了调直机为技术领域的一种挂簧分离器,包括电机、减速转换装置、连轴套筒、球头螺丝垫板、挡板、主叉、副叉,减速转换装置侧端飞轮套卡于飞轮轴端部,飞轮皮带轮设置于飞轮中部,所述飞轮皮带轮与电机皮带轮由皮带传动,主转盘与副转盘由连杆连接,连轴套筒下端设置一连盘,连盘与转轴通过连盘轴连接,滚轮设置于转轴中部,带动挡板、主叉、副叉同时运动,省是省同时提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种分离器,尤其是一种挂簧分离器。

背景技术

现有挂簧分离方式为人工,在生产过程中,费时费力,效率低下,影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种挂簧分离器,为了解决现有生产过程中人工分离,费时费力,效率低下,影响生产效率的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种挂簧分离器,包括电机、减速转换装置、连轴套筒、球头螺丝垫板、挡板、主叉、副叉,所述电机支架焊接在分离器本体中下部,电机设置在电机支架上部,电机皮带轮套卡于电机轴端部,所述减速转换装置内部主转盘主轴齿轮套卡在主转盘轴端部,飞轮轴齿轮套卡在飞轮轴端部,主转盘轴齿轮与飞轮轴齿轮啮合,所述减速转换装置上部主转盘套卡于主转盘轴端部,减速转换装置侧端飞轮套卡于飞轮轴端部,飞轮皮带轮设置于飞轮中部,所述飞轮皮带轮与电机皮带轮由皮带传动,所述主转盘设置于主转盘主轴上端部,主转盘上部偏心位置设置一主转盘轴,所述连轴设置于连轴套筒且由滑动轴承固定,副转盘设置于连轴上端部,副转盘上部偏心位置设置一副转盘轴,主转盘轴于副转盘轴由连杆两端由滑动轴承连接,构成曲柄摇杆机构,所述连轴套筒下端设置一连盘,连盘与转轴通过连盘轴连接,滚轮设置于转轴中部,所述球头螺丝垫板设置于分离器本体一侧由角铁固定,球头螺丝分别安装于以连轴到滚轮的长度为半径的圆弧球头螺丝垫板固定间隙的孔位内,所述挡板后端设置于转轴端部,前端中部两侧分别设置两个副叉,中部设置主叉。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型挡板结构图;

图3是本实用新型减速转换装置结构示意图。

1.电机支架,2.电机皮带轮,3.电机,4.分离器本体,5.皮带,6.飞轮,7.减速转换装置,8.飞轮皮带轮,9.主转盘,10.主转盘轴,11.连杆,12.副转盘轴,13.副转盘,14.连轴,15.连轴套筒,16.挡板,17.球头螺丝,18.滚轮,19.副叉,20.主叉,21.球头螺丝垫板,22.连盘轴,23.连盘,24.转轴,25.主转盘主轴,26.主转盘轴齿轮,27.飞轮轴齿轮,28.飞轮轴。

具体实施方式

【实施例】

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