[实用新型]带配重的码头浮箱调平结构及码头浮箱

说明书

本实用新型涉及浮式码头领域，提供了一种带配重的码头浮箱调平结构及码头浮箱。在浮箱本体上开设通孔，通孔内部设有调平装置，调平装置包括盖板、拉杆、法兰板和配重，拉杆纵向插设在通孔中，拉杆的顶部通过盖板与通孔可拆卸连接，法兰板设置在拉杆的底部，配重压设在法兰板的上方。利用本实施例的带配重的码头浮箱调平结构，通过增、减配重的数量或调配不同重量的配重，可实现对码头浮箱局部位置干舷高度的调节；当某一调平装置所在位置需要调整时，可将拉杆拉出，在法兰板上调节配重的数量或种类，调整后再将拉杆插入到通孔中。本实施例在保证浮箱浮游稳定性的同时，使浮箱顶面达到的水平状态的目的，且调平后码头浮箱的水平状态可以长久保持。

技术领域

本实用新型涉及浮式码头领域，具体涉及一种带配重的码头浮箱调平结构及码头浮箱。

背景技术

旅游浮码头结构型式有混凝土浮箱和钢结构塑料浮箱两种结构型式，相比普通的钢结构塑料浮箱，混凝土浮箱具有抗风浪能力强，稳定性好、耐久性好等优点，目前，旅游浮码头越来越多的采用混凝土浮箱结构，混凝土浮箱在生产预制的过程中，由于支模不牢、浇筑、振捣不均等因素，不可避免产生偏差，浮箱下水后，很难保证顶面处于水平状态，因此，需要下水后的二次调平。常用的调平方式是在浮箱干舷较低的一侧下部垫设泡沫等漂浮物。

常用的调平方法有如下缺点

(1)操作麻烦，需要潜水员水下垫设漂浮物。

(2)现有手段是将漂浮物直接垫设在浮箱下部，漂浮物与浮箱之间没有有效的连接，在遇水流或风浪条件下，漂浮物容易与浮箱脱离。

(3)常规手段只能增加浮箱的干舷高度，如垫设漂浮物后浮箱干舷超过了设计值，则会影响浮箱的浮游稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够方便、准确的实现码头浮箱水平度调节的结构，且调平后码头浮箱的水平度可以长久保持。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种带配重的码头浮箱调平结构，包括在浮箱本体上开设的纵向贯穿所述浮箱本体的通孔，所述通孔的内部设有调平装置，所述调平装置包括盖板、拉杆、法兰板和配重，所述拉杆纵向插设在所述通孔中，所述拉杆的顶部通过所述盖板与所述通孔可拆卸连接，所述法兰板设置在所述拉杆的底部，所述配重压设在所述法兰板的上方。

可选的，所述通孔内设有台阶结构，所述台阶结构用于托放所述盖板。

可选的，所述配重为金属块。

可选的，所述配重为圆饼状，由所述配重的边缘至中心开设有卡槽，所述卡槽用于使所述拉杆卡入。

可选的，所述盖板上设有插孔，所述拉杆的顶部穿设于所述插孔，所述拉杆的顶部连接有限位螺母。

可选的，所述盖板上设有镂空。

可选的，所述拉杆的顶部设有吊耳。

可选的，还包括漂浮物，所述漂浮物设置在所述法兰板的下方。

可选的，所述漂浮物为木板或聚乙烯泡沫。

本实用新型还提供了一种码头浮箱，包括多个如上所述的带配重的码头浮箱调平结构，多个所述带配重的码头浮箱调平结构的多个通孔分别开设在所述浮箱本体的各角点处。

利用本实施例的带配重的码头浮箱调平结构，通过增、减配重的数量或调配不同重量的配重，可实现对码头浮箱局部位置干舷高度的调节；在具体应用时，可将多个本调配结构设置在码头浮箱的各角点或各边的中点，具体的设置数量及位置可灵活选取，只要能够配合实现码头浮箱各个侧向的干舷高度调节即可，当某一调平装置所在位置需要调整时，可将拉杆拉出，在法兰板上调节配重的数量或种类，调整后再将拉杆插入到通孔中。本实施例在保证浮箱浮游稳定性的同时，使浮箱顶面达到的水平状态的目的，且调平后码头浮箱的水平状态可以长久保持。