[实用新型]风电增速箱的过滤系统

说明书

本实用新型公开了一种风电增速箱的过滤系统，包括：扭力臂、中箱体、用于对润滑油进行过滤的过滤器、油泵、吸油管和回油管；扭力臂形成有供润滑油回流的回油孔；中箱体形成有容纳润滑油的储油内腔；中箱体还形成有供储油内腔内的润滑油流出的低点出油通道；低点出油通道的一端定义有供储油内腔内的润滑油进入低点出油通道的出油口；中箱体在储油内腔的最低点形成出油口；低点出油通道连通至吸油管的一端；吸油管的另一端连通至油泵；油泵连通至过滤器；回油管的一端连通至过滤器，另一端连通至回油孔。风电增速箱的过滤系统能够对齿轮箱内的润滑油进行过滤去除齿轮箱内沉积的杂质。

技术领域

本实用新型涉及一种过滤系统，具体涉及一种风电增速箱的过滤系统。

背景技术

传统的增速箱在运行过程中，由于轴承内部，齿轮啮合和其它零件之间的摩擦会产生微小的颗粒物以及由于密封缺陷会进入外来污染物。这些污染物会降低润滑油的清洁度。当增速箱处于静止状态时，这些污染物会沉淀在箱体底部的润滑油中。而润滑油的清洁度对轴承润滑以及齿轮啮合的润滑等起到至关重要的作用。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够对齿轮箱内的润滑油进行过滤的风电增速箱的过滤系统。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种风电增速箱的过滤系统，包括：扭力臂、中箱体、用于对润滑油进行过滤的过滤器、油泵、吸油管和回油管；扭力臂形成有供润滑油回流的回油孔；中箱体形成有容纳润滑油的储油内腔；中箱体还形成有供储油内腔内的润滑油流出的低点出油通道；低点出油通道的一端定义有供储油内腔内的润滑油进入低点出油通道的出油口；中箱体在储油内腔的最低点形成出油口；低点出油通道连通至吸油管的一端；吸油管的另一端连通至油泵；油泵连通至过滤器；回油管的一端连通至过滤器，另一端连通至回油孔。

进一步地，中箱体形成有供储油内腔内的润滑油流出的主出油通道；主出油通道连通储油内腔和吸油管；低点出油通道连通至主出油通道。

进一步地，主出油通道的截面面积大于低点回油通道的截面面积。

进一步地，主出油通道的流量大于低点出油通道的流量。

进一步地，风电增速箱的过滤系统还包括支撑架；油泵和过滤器固定至支撑架。

进一步地，支撑架固定至扭力臂。

进一步地，风电增速箱的过滤系统还包括：齿圈；扭力臂和中箱体分别固定至齿圈的两端。

进一步地，风电增速箱的过滤系统还包括：球阀；球阀连接吸油管和中箱体。

进一步地，中箱体定义有中心轴线；在中心轴线方向上，中箱体的两端分别定义为大端和小端；大端在中心轴线的径向上的最大尺寸大于小端在中心轴线的径向上的最大尺寸；大端形成出油口。

一种风电增速箱的过滤系统，包括：扭力臂、中箱体、用于对润滑油进行过滤的过滤器、油泵、吸油管和回油管；扭力臂形成有供润滑油回流的回油孔；中箱体形成有容纳润滑油的储油内腔；中箱体还形成有供储油内腔内的润滑油流出的低点出油通道；低点出油通道的一端连通至储油内腔的最低点；吸油管的一端连通至低点出油通道；吸油管的另一端连通至油泵；油泵连通至过滤器；回油管的一端连通至过滤器，另一端连通至回油孔。

本实用新型的有益之处在于提供的风电增速箱的过滤系统具有过滤器、油泵、吸油管、回油管。油泵通过吸油管将中箱体内的润滑油吸入过滤器进行过滤。过滤器内经过过滤的润滑油通过回油管流回中箱体继续进行润滑。对中箱体内的润滑油进行过滤能够避免润滑油内留有杂质，导致齿轮以及其它运动部件的磨损，影响使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种风电增速箱的过滤系统的示意图；