[实用新型]一种带防刮伤结构的速通门

说明书

本实用新型公开了一种带防刮伤结构的速通门，包括主体、海绵层和防撞板，所述主体外侧包裹有防刮层，且防刮层外侧包裹有橡胶套，所述海绵层镶嵌安置于主体内部，且主体左侧焊接连接有连接杆，所述连接杆左侧焊接连接有第一连接块，且第一连接块内侧焊接固定有旋转轴，所述旋转轴内部镶嵌设置有旋转芯，且旋转芯上端通过键连接有电机，电机，所述电机外侧包裹有固定架，且固定架上端焊接连接有支撑板，所述支撑板下端焊接固定有底座。该带防刮伤结构的速通门设置防刮层，其表面不易刮伤产生刮痕，不仅更加美观，且不会划伤行人，安全性更高，速通门在关闭时，若行人未及时通过，行人即便撞上速通门，也设置有弹性缓冲结构，行人不易受伤。

技术领域

本实用新型涉及速通门技术领域，具体为一种带防刮伤结构的速通门。

背景技术

速通门隶属于门禁控制系统，是现代出入口控制的重要组成部分之一，门翼受控制系统驱动，自动打开和关闭，可以通过编程设置选择操作模式：只要验证进入者已被授权，门翼自动打开，延时后闭合，延时时间可调，速通门隶属于门禁控制系统，是现代出入口控制的重要组成部分之一。

市场上的速通门不设置防刮层，长久使用其表面易刮伤产生刮痕，不仅影响美观，且易划伤行人，安全性较低，速通门在关闭时，若行人未及时通过，行人撞上速通门受力较大，不设置弹性缓冲结构，行人易受伤，速通门在开启时易撞上支撑板，长久使用易损坏的问题，为此，我们提出一种带防刮伤结构的速通门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带防刮伤结构的速通门，以解决上述背景技术中提出的市场上的速通门不设置防刮层，长久使用其表面易刮伤产生刮痕，不仅影响美观，且易划伤行人，安全性较低，速通门在关闭时，若行人未及时通过，行人撞上速通门受力较大，不设置弹性缓冲结构，行人易受伤，速通门在开启时易撞上支撑板，长久使用易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防刮伤结构的速通门，包括主体、海绵层和防撞板，所述主体外侧包裹有防刮层，且防刮层外侧包裹有橡胶套，所述海绵层镶嵌安置于主体内部，且主体左侧焊接连接有连接杆，所述连接杆左侧焊接连接有第一连接块，且第一连接块内侧焊接固定有旋转轴，所述旋转轴内部镶嵌设置有旋转芯，且旋转芯上端通过键连接有电机，所述电机外侧包裹有固定架，且固定架上端焊接连接有支撑板，所述支撑板下端焊接固定有底座，所述防撞板粘接固定于支撑板内部，且防撞板内部粘接固定有第二连接块，所述第二连接块左侧设置有弹簧，所述第二连接块右侧粘接连接有弹性片。

优选的，所述主体通过旋转轴与支撑板构成旋转结构，且其旋转范围为0-180°。

优选的，所述橡胶套的内侧与防刮层的外侧紧密贴合，且防刮层的纵向中心线与橡胶套的纵向中心线完全重合。

优选的，所述旋转轴通过旋转芯与电机构成联动结构，且旋转轴的内侧形状结构与旋转芯外侧形状结构完全相同。

优选的，所述防撞板横截面形状与支撑板的横截面形状均为矩形，且防撞板通过粘接与支撑板构成一体化结构。

优选的，所述弹性片通过弹簧与防撞板构成弹性结构，且弹簧关于防撞板的内部呈纵向均匀排布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型带防刮伤结构的速通门设置防刮层，其表面不易刮伤产生刮痕，不仅更加美观，且不会划伤行人，安全性更高，速通门在关闭时，若行人未及时通过，行人即便撞上速通门，也设置有弹性缓冲结构，行人不易受伤。

2、本实用新型旋转轴转动带动主体转动时，主体受到惯性作用若直接接触金属材质的支撑板，受到的冲击力较大，长久使用主体易损坏，设置有带动弹性结构防撞板，主体不直接与支撑板接触，且接触到防撞板时，通过弹性缓冲有效避免惯性产生的冲击力对主体的损坏，延长带防刮伤结构的速通门的使用时长。