[实用新型]一种商用车双桥系列平衡悬架装置

说明书

本实用新型公开了一种商用车双桥系列平衡悬架装置,包括平衡悬架装置本体、平衡轴支架，在平衡悬架装置本体上设有连接板、螺母、螺栓、弹簧垫、支架、半轴、油封、定位销、止推垫片、轴承毂、复合衬套、调整垫片、外止推板、六角螺栓、密封垫、防尘盖、黄油嘴、辅助板、半总成、平衡轴、平衡轴支架、支架孔、端头座，在平衡悬架装置本体上的平衡轴与支架通过压床压入支架孔内部，在平衡轴支架之间对称安装有两个辅助板，本实用新型采用双桥设计，有效增强平衡悬架装置的稳定性，同时具有更好的抗震效果。

技术领域

本实用新型涉及双桥悬架技术领域，具体为一种商用车双桥系列平衡悬架装置。

背景技术

悬架系统是车辆的重要组成部分之一，它把车架(或车身)与车桥(或车轮) 弹性地连接起来，并承受它们之间的作用力，缓和由路面传给车架(或车身)的冲 击激励，衰减由于激励而引起的承载系统的振动响应，只有性能良好的悬架系统，才能保证汽车具有良好的行驶平顺性、操纵稳定性和安全可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用双桥设计，有效增强平衡悬架装置的稳定性，同时具有更好的抗震效果的一种商用车双桥系列平衡悬架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车双桥系列平衡悬架装置,包括平衡悬架装置本体、平衡轴支架，所述平衡悬架装置本体的上方中间设有平衡轴，所述平衡轴的两端设有平衡轴支架，右端的平衡轴支架右下方设有半总成，半总成的底部设有螺母，所述平衡轴支架两侧对称设有辅助板，辅助板的两端与平衡轴支架连接，辅助板的端头与平衡轴支架连接处设有六角螺栓，所述平衡轴支架的外端设有端头座，所述平衡轴支架的底部设有半轴。

优选的，所述平衡轴支架的内侧中间设有支架孔，平衡轴的端头安装在支架孔内，支架孔内设有螺栓，螺栓从侧面穿过支架孔，所述螺栓的一端设有螺母。

优选的，所述平衡轴支架与半轴之间设有定位销，所述定位销上设有油封，所述半轴的右端设有调整垫片，调整垫片的右端设有外止推板，所述外止推板上设有弹簧垫，所述外止推板的右端设有防尘盖，所述半轴的底部中间设有止推垫片，止推垫片的右端设有复合衬套。

优选的，所述端头座的右端上方中间设有黄油嘴，所述端头座的右端端面设有密封垫，所述密封垫与端头座之间设有六角螺栓，六角螺栓上设有弹簧垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用双桥设计，有效增强平衡悬架装置的稳定性，同时具有更好的抗震效果。

附图说明

图1为本实用新型平衡悬架装置本体结构示意图；

图2为本实用新型平衡悬架装置本体俯视图；

图3为本实用新型平衡悬架装置本体截面示意图。

图中：1、平衡悬架装置本体；2、连接板；3、螺母；4、螺栓；5、弹簧垫；6、支架；7、半轴；8、油封；9、定位销；10、止推垫片；11、轴承毂；12、复合衬套；13、调整垫片；14、外止推板；15、六角螺栓；16、密封垫；17、防尘盖；18、黄油嘴；19、辅助板；20、半总成；21、平衡轴；22、平衡轴支架；23、支架孔；24、端头座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。