[实用新型]一种公路路基防沉降设施

说明书

本实用新型公开了一种公路路基防沉降设施，包括路面层、混凝土层和夯实土层，所述路面层位于混凝土层上端，所述混凝土层位于夯实土层上端，所述夯实土层右一号夯土层与二号夯土层组成且二号夯土层位于一号夯土层下端，所述二号夯土层内部设置有基石枕层，所述二号夯土层下端设置有防水膜层且基石枕层位于防水膜层上端，所述基石枕层上端设置有支撑立柱，所述支撑立柱上端固定连接一号受力板，本实用新型通过结构之间形成的倒置梯形，有效的使受力和力量传导时，更为均匀连贯，再利用整齐的排列顺序配合基石枕层，不仅，增强了路面的受力强度，而且，避免某处路基下沉，造成的路面损坏，同时能够使水液快速的排出。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体为一种公路路基防沉降设施。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

但是，现有的公路路面在使用一段时间后，由于路基内部整体的受力结构不连贯或者支撑结构排列不够整齐，导致路基部分或者集中一处的下沉，造成路面凹凸不平，严重的影响了行车安全以及城市面貌，同时，由于路面的排水较为缓慢，路基防水结构较差，导致路基内部受到潮湿或者水浸，造成路基下沉。为此，我们提出一种公路路基防沉降设施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基防沉降设施，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基防沉降设施，包括路面层、混凝土层和夯实土层，所述路面层位于混凝土层上端，所述混凝土层位于夯实土层上端，所述夯实土层右一号夯土层与二号夯土层组成且二号夯土层位于一号夯土层下端，所述二号夯土层内部设置有基石枕层，所述二号夯土层下端设置有防水膜层且基石枕层位于防水膜层上端，所述基石枕层上端设置有支撑立柱，所述支撑立柱上端固定连接一号受力板，所述一号受力板与支撑立柱之间设置有吸水棉层，所述混凝土层内部从上至下依次设置有二号受力板、受力柱和承重块，所述二号受力板一端表面设置有纵向导水槽，所述混凝土层一端表面设置有排水孔，所述路面层一端表面设置有暗孔且暗孔与排水孔竖直对齐。

优选的，所述基石枕层呈梯形形状，所述支撑立柱呈平铺排列。

优选的，所述支撑立柱位于一号夯土层与二号夯土层内部，所述支撑立柱一端与一号夯土层保持水平持平。

优选的，所述二号受力板、受力柱和承重块之间形成倒置梯形形状且受力柱倾斜60°。

优选的，所述排水孔位于纵向导水槽正上方且排水孔呈倾斜形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在混凝土层和夯实土层内加入基石枕层、支撑立柱、一号受力板、二号受力板、受力柱和承重块等结构，使路面受到较强压力后，能够利用二号受力板、受力柱和承重块结构之间形成的倒置梯形，有效的使受力和力量传导时，更为均匀连贯，再利用一号受力板和支撑立柱整齐的排列顺序配合基石枕层，使路面的承受能力更高，不仅，大大的增强了路面的受力强度，而且，避免受力不均匀导致某处路基下沉，造成的路面损坏，同时，有效的延长了路面的使用寿命，而且，利用暗孔与倾斜的排水孔，能够使水液快速的从纵向导水槽内排出，有效的加强了路面排水的效率，同时，利用吸水棉层与防水膜层相互配合辅助，能够避免水液进入夯实土层，保证夯实土层整体的干燥性，增强了路面的结实效果。

附图说明

图1为本实用新型整体剖面图；

图2为本实用新型支撑立柱排列图。