[实用新型]一种桩头拆装夹具

说明书

本实用新型公开了一种桩头拆装夹具，包括传力环，所述传力环包括承载环，所述承载环共有两个，且竖直同心分布，两个所述承载环之间焊接有多个安装板，所述安装板沿所述承载环的圆周均匀分布；所述安装板外侧安装有液压缸，所述液压缸的输出端穿过所述安装板，所述液压缸的输出端安装有挤压锥形体；所述传力环表面贯穿安装有多个注油管，所述注油管与所述液压缸相对应，且所述注油管与所述液压缸的注油口相连接；所有的所述注油管的入口端共同安装有导油管。有益效果在于：能够实现对桩头的自动挤压劈裂，无需人工凿除，大大降低了劳动强度，提高的拆除效率；装置对桩头采用环形的水平挤压劈裂，不易对桩身钢筋造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工辅助装置技术领域，具体涉及一种桩头拆装夹具。

背景技术

随着我国基础设施建设不断迅速推进,桥梁工程施工技术日新月异。桥梁、房屋建筑等桩基施工技术已经得到了很大发展,适用于多种地质条件的钻孔灌注桩施工技术。

目前桥梁钻孔桩灌注桩施工中常用的桩头拆除方法是人工辅以小型机具凿除，或在设计标高位置对桩头采用砂轮机进行环切，然后人工凿除超封桩头的保护层混凝土，将主筋从侧向剥离混凝土，再将桩头混凝土分块清理。现有的这些桩头凿除方法劳动强度大、效率低，影响工期；同时容易因为人为操作不慎对钢筋造成弯折损伤、桩头凿除时易损伤承台以下桩身钢筋保护层混凝土，削弱桩基和承台之间的连接、易造成承台以下桩身钢筋保护层开裂或剥落，埋下主筋锈蚀的病害而难以查验和弥补。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桩头拆装夹具，以解决现有技术中现有的这些桩头凿除方法劳动强度大、效率低，影响工期；同时容易因为人为操作不慎对钢筋造成弯折损伤、桩头凿除时易损伤承台以下桩身钢筋保护层混凝土，削弱桩基和承台之间的连接、易造成承台以下桩身钢筋保护层开裂或剥落，埋下主筋锈蚀的病害而难以查验和弥补等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现对桩头的自动挤压劈裂，无需人工凿除，大大降低了劳动强度，提高的拆除效率；装置对桩头采用环形的水平挤压劈裂，不易对桩身钢筋造成损伤等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种桩头拆装夹具，包括传力环，所述传力环包括承载环，所述承载环共有两个，且竖直同心分布，两个所述承载环之间焊接有多个安装板，所述安装板沿所述承载环的圆周均匀分布；所述安装板外侧安装有液压缸，所述液压缸的输出端穿过所述安装板，所述液压缸的输出端安装有挤压锥形体；

所述传力环的上端安装有吊装环，所述传力环表面贯穿安装有多个注油管，所述注油管与所述液压缸相对应，且所述注油管与所述液压缸的注油口相连接；所有的所述注油管的入口端共同安装有导油管，所述导油管圆形分布，所述导油管外侧安装有与液压系统油路相连接所述连接管。

作为优选，两个所述承载环之间焊接有加强肋板，所述加强肋板与所述安装板交错分布。

作为优选，所述注油管与所述导油管的连接处安装有控制阀。

作为优选，四个所述液压缸一组，四个所述液压缸两两对称分布，且对称的两个液压缸的连线经过所述传力环的圆心，相对称的两个所述液压缸之间的连线与另外两个相对称的液压缸之间的连线正交。

作为优选，至少设置有两组所述液压缸，且两组所述液压缸交错分布。

作为优选，所述吊装环至少设置有三个，且沿圆周均匀分布。