[实用新型]一种轨道防偏卡具装置

说明书

本实用提供了一种轨道防偏卡具装置，包括卡具上钢板、轨道卡具挡块、卡具下钢板及弹性橡胶垫板组成，所述的卡具上钢板与卡具下钢板通过紧固螺栓相连接，所述的卡具上钢板与卡具下钢板安装在轨枕两端横抬梁上，所述的卡具通过与上钢板焊接连接的轨道卡具挡块对轨道进行横向限位，所述的卡具上钢板与横抬梁之间设置有垫衬弹性橡胶垫板、所述的轨道卡具挡块与轨枕之间设置有垫衬弹性橡胶垫板，所述的横抬梁上设置有横抬梁上钢板，所述的轨枕两侧设置有钢轨，所述的钢轨外侧横抬梁轨道卡具，所述的纵梁双拼工字钢下侧与钢筋混凝土桩基相连接，该轨道防偏卡具装置提高轨道横向稳定性和可靠性，且结构简单，安装方便，美观大方，可循环使用。

技术领域

本实用新型涉及下穿既有线顶进框构桥涵架空体系技术领域，具体为一种轨道防偏卡具装置。

背景技术

在全国各地交通网施工全面展开的今天，下穿既有线框构桥涵架空顶进施工最为常见。纵横抬梁架空顶进快捷、经济、安全等优点作为既有线顶进施工首选架空轨道技术。纵横抬梁架空顶进施工过程中为保证既有线行车安全，对轨道横向偏移的控制尤为重要。然而通常做法为，在轨道与架空体系纵梁之间采用方木支撑，整个施工过程要安排轨道防护人员随时关注支撑方木稳定性与可靠性，极为不便又存在安全隐患。本实用型新型致力于在横抬梁上安装一种轨道防偏卡具装置，将轨道与纵横抬梁永久固定。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种轨道防偏卡具装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种轨道防偏卡具装置，包括卡具上钢板、轨道卡具挡块、卡具下钢板及弹性橡胶垫板组成，所述的卡具上钢板与卡具下钢板通过紧固螺栓相连接，所述的卡具上钢板与卡具下钢板安装在轨枕两端横抬梁上，所述的卡具通过与上钢板焊接连接的轨道卡具挡块对轨道进行横向限位，所述的卡具上钢板与横抬梁之间设置有垫衬弹性橡胶垫板、所述的轨道卡具挡块与轨枕之间设置有垫衬弹性橡胶垫板，所述的横抬梁上设置有横抬梁上钢板，所述的轨枕两侧设置有钢轨，所述的钢轨外侧横抬梁轨道卡具，所述的所说的横抬梁轨道卡具一侧设置有纵梁双拼工字钢，所述的纵梁双拼工字钢下侧与钢筋混凝土桩基相连接。

进一步的，所述的卡具下钢板为L型钢板。

进一步的，所述的卡具上钢板为650×120×30mm钢板。

进一步的，所述的卡具下钢板为120×64.5×30mm与120×50×30mm两块钢板焊接成L型。

进一步的，所述的轨道卡具挡块为160×30×30mm钢板。

进一步的，所述的卡具弹性橡胶垫板为5mm厚橡胶垫板。

与现有防护条件相比，本实用新型的有益效果是：该一种轨道防偏卡具装置提高轨道横向稳定性和可靠性，且结构简单，安装方便，美观大方，可循环使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型断面结构示意图。

图3为本实用新型的平面安装示意图。

图4为本实用新型的断面安装结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1