[实用新型]一种多功能洗扫车

说明书

本实用新型属于环卫机械设备技术领域，具体涉及一种多功能洗扫车。箱体组件的垃圾箱与清水箱用橡胶隔膜分开，清水加水口放置在清水箱侧壁，加水先加清水箱，清水箱加满后水的自重将橡胶隔膜撑开，增加了加注清水量，从而整车的延长了作业时间；清扫组件包括对称设置在箱体组件两侧的左右扫盘、中置滚扫，采用扫盘智能调速系统控制，左右扫盘三档调速，通过调速换向阀实现，适用范围更广；高压水路控制系统控制整车的高压水路，采用四联集成(四个高压水控制阀阀并联)对应四个出水状态，而如中置滚扫部分的高压喷管需要同一路高压水部分，采用高压比对，截止梭阀的回路功能，保护管路，防止高压水串水，减少了高压水管管路连接，节省了制造成本。

技术领域

本实用新型属于环卫机械设备技术领域，具体涉及一种多功能洗扫车。

背景技术

集路面清扫、路面清洗、垃圾与污水收集功能于一车的环卫车——洗扫车，其洗扫装置通常由扫盘、高压水喷杆和吸嘴三部分组成，并且将扫盘和高压水喷杆布置在洗扫车的后轮之前，将吸嘴布置在后轴之后。此种结构空间宽敞，设计简单，但缺陷是：吸嘴与扫盘和喷杆之间隔着汽车后轮，距离较大，扫盘和喷杆拢到洗扫车车底中部吸嘴前方的垃圾、污水没能由吸嘴及时收集到垃圾箱中，有可能被气流吹散、有可能被后轮辗压，造成二次污染，吸嘴吸不干净；吸嘴与扫盘、喷杆距离远，弯道作业时容易出现漏吸，影响清洁效果。

目前市场上的常规车辆的清水箱装载量均是一定的，存在作业时间短，可作业半径小的弊端，在工作中将路面冲洗后所收集的污水普遍采用直接排放的方式，这不仅造成水资源的浪费，而且需要反复去水站加注清水和去垃圾站排放污水，大幅限制了洗扫车的有效作业时间；另外，清扫效果较差，不能根据路面的污染程度调整清扫的强度，对于路面上体积较大的垃圾无法高效率集中处理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种多功能洗扫车，箱体容积可调，提高了整车的作业时间，进而提高整车的适用场所，洗扫工作模式一键式操作，自由切换，自动化程度高。

本专利解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能洗扫车，包括箱体组件，所述箱体组件内安装有风机组件，所述箱体组件的侧端对称设置有清扫组件，所述箱体组件底端位于所述清扫组件的前侧设置有滚扫，所述箱体组件的底端后侧设置有后置吸口组件，所述箱体组件的后侧端设置有游动吸口组件，所述箱体组件内设置有高压水路控制系统和扫盘智能调速系统。

进一步地，所述箱体组件包括前箱体和后箱体，所述后箱体内设置有橡胶隔膜，所述后箱体通过所述橡胶隔膜分隔为清水箱和垃圾箱，所述垃圾箱通过所述风机组件连通所述清扫组件和滚扫，所述清水箱内壁沿垂直方向均布有若干隔板，所述隔板上设置有通孔，所述清水箱的侧壁设置有加水口，所述前箱体与清水箱之间连接有连接水管，所述前箱体与清水箱通过所述连接水管相连通，所述前箱体底端安装有液位传感器，所述清水箱的侧壁安装有与所述清水箱相连通的安全控制阀。

进一步地，所述安全控制阀包括阀座，所述阀座内安装有阀体，所述阀座与阀体相接位置的顶端和底端对称设置有孔用钢丝挡圈，所述阀体内设置有阀芯，所述阀体内位于所述阀芯的下方设置有活塞，所述阀芯顶端设置有凹槽，所述凹槽内壁安装有弹簧，所述阀体内位于所述弹簧的上方设置有螺母，所述阀座的一侧设置有阀进口，另一侧设置有阀出口，所述阀出口处安装有压力传感器。

进一步地，所述后箱体的顶端设置有声光报警器。

进一步地，所述清扫组件包括气缸、低压喷杆、高压喷杆和若干扫盘，所述扫盘连接所述气缸，所述高压喷杆连接所述高压水路控制系统。