[实用新型]一种汽车齿轮箱用行星架的承接组件

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车齿轮箱用行星架的承接组件，包括左端盖，所述左端盖的左侧面活动套接有低速轴，所述低速轴的右端贯穿左端盖的左侧面并延伸至左端盖的内部且固定安装有行星架，所述低速轴的外部与左端盖的左侧面活动套接，低速轴的外部固定套接有第一滚子轴承。该汽车齿轮箱用行星架的承接组件，通过限位块和限位槽的配合，限定了行星架左右移动的距离，从而减少了低速轴在外力作用下左右窜动的距离，避免了低速轴左右窜动距离过大，对第一滚子轴承造成冲击，损坏第一滚子轴承的问题，增加了该汽车齿轮箱用行星架的承接组件的稳定性，提高了该汽车齿轮箱用行星架的承接组件的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车齿轮箱用行星架的承接组件。

背景技术

齿轮箱是汽车传动系统中的重要部件，主要有变速箱、差速器齿轮箱、减速齿轮箱等，减速齿轮箱又叫行星减速箱，能够降低传动速度比，同时又能成比例增大发动机扭力，主要由行星齿轮、太阳齿轮、齿圈、行星架等组成。

但是，现有行星减速箱内部的行星架直接通过滚子轴承固定连接，由于滚子轴承内外圈在轴向方向上有一定的相对错位空间，导致行星架的稳定性较差，主轴会在外力的作用下发生轴向窜动，窜动会传递到行星架的滚子轴承，当窜动距离足够大时，会对滚子轴承造成冲击，损坏滚子轴承，而且内齿圈和齿轮箱体是连成一体的，行星齿轮和行星架会一起轴向窜动，使得行星齿轮与太阳齿轮之间相对滑动，对行星齿轮和太阳齿轮造成齿面磨损，缩短了行星齿轮和太阳齿轮的使用寿命，因此亟需设计一种稳定性强和使用寿命长的汽车齿轮箱用行星架的承接组件。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车齿轮箱用行星架的承接组件，具备稳定性强和使用寿命长的优点，解决了现有行星减速箱内部的行星架直接通过滚子轴承固定连接，由于滚子轴承内外圈在轴向方向上有一定的相对错位空间，导致行星架的稳定性较差，主轴会在外力的作用下发生轴向窜动，窜动会传递到行星架的滚子轴承，当窜动距离足够大时，会对滚子轴承造成冲击，损坏滚子轴承，而且内齿圈和齿轮箱体是连成一体的，行星齿轮和行星架会一起轴向窜动，使得行星齿轮与太阳齿轮之间相对滑动，对行星齿轮和太阳齿轮造成齿面磨损，缩短了行星齿轮和太阳齿轮的使用寿命问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车齿轮箱用行星架的承接组件，包括左端盖，所述左端盖的左侧面活动套接有低速轴，所述低速轴的右端贯穿左端盖的左侧面并延伸至左端盖的内部且固定安装有行星架，所述低速轴的外部与左端盖的左侧面活动套接，所述低速轴的外部固定套接有第一滚子轴承，所述左端盖内腔的上下两面均固定安装有限位块，两个所述限位块接近的两个侧面均开设有限位槽，所述限位槽的内壁开设有凹型槽，所述凹型槽的内部活动安装有滚珠，所述行星架的正面开设有弧形槽，所述行星架的右侧面固定安装有齿轮轴，所述齿轮轴的右端活动套接有行星齿轮，所述行星架右侧面的中部固定安装有第二滚子轴承，所述左端盖的右端通过固定螺栓固定安装有右端盖，所述右端盖的内壁固定安装有内齿圈，所述右端盖的右侧面活动套接有高速轴，所述高速轴的外表面固定安装有插销，所述高速轴的左端延伸至右端盖的内部并穿过内齿圈且与第二滚子轴承的右端固定套接，所述高速轴的外部固定套接有位于内齿圈右侧的第三滚子轴承。

优选的，所述第一滚子轴承的外部与左端盖的内壁固定连接，所述第三滚子轴承的外部与右端盖的内壁固定连接。

优选的，两个所述限位块分别位于行星架的正上方和正下方，所述限位槽与行星架活动卡接。

优选的，所述弧形槽与滚珠相适配，所述滚珠与弧形槽活动连接。

优选的，所述齿轮轴的数量为三个，三个所述齿轮轴均匀分布在第二滚子轴承的周围。

优选的，所述内齿圈内表面的齿与行星齿轮外表面的齿相啮合，所述行星齿轮外表面的齿与太阳齿轮外表面的齿相啮合。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：