[实用新型]一种电池模组端板和电池模组有效
申请号: | 201821373139.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208889715U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王克坚;富天航 | 申请(专利权)人: | 苏州华特瑞思电动汽车技术有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/04 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 陈舒维;宋志强 |
地址: | 215153 江苏省苏州市高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 端板 本实用新型 固定孔 板体 侧置 板体宽度方向 电池包 固定的 电芯 模组 装设 开口 侧面 | ||
本实用新型公开了一种电池模组端板和包括了该电池模组端板的电池模组,该电池模组端板包括:型材板体,型材板体的顶部开设有凹槽;出极部出极部装设于凹槽;侧置固定孔,侧置固定孔在所述型材板体宽度方向上的侧面具有开口。从而,基于本实用新型,该电池模组端板可以提高电池包结构和模组内电芯固定的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及电池装配技术,特别涉及电池模组端板以及电池模组。
背景技术
新能源汽车大多数是以锂电池为动力,其中电池包作为新能源汽车核心零部件,其安全性能至关重要。电池包中的标准化模组是由若干电芯串并联在一起组成的,电池模组端板作为标准化模组的重要组成部分,主要功能是承担结构支撑,包括与电池包框架的固定和对模组内电芯的固定,保证了电芯不易受行驶过程中的振动影响。
常用的电池模组端板多采用钣金折弯拼焊的结构,当电池模组受到碰撞时,折弯处易开裂,影响了电池包结构和模组内电芯固定的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的一个实施例提供了电池模组端板,提高了电池包结构和模组内电芯固定的稳定性,所述电池模组端板包括:
型材板体,所述型材板体的顶部开设有凹槽;
出极部,所述出极部装设于所述凹槽;
侧置固定孔,所述侧置固定孔在所述型材板体宽度方向上的侧面具有开口。
可选地,所述出极部包括:
出极连接板,所述出极连接板置于所述凹槽的底面;
螺接件,所述螺接件嵌入于所述出极连接板;
翼缘,所述翼缘自所述出极连接板的相对两侧向上翘起、并贴合所述凹槽的侧壁。
可选地,所述型材板体的宽度方向上相对两侧的侧面均上具有扎带固定部。
可选地,所述型材板体上具有夹持凹部。
可选地,所述螺接件自所述出极连接板的下方凸出并插入在所述凹槽的底面开口内。
可选地,所述出极部进一步包括:限位部,所述限位部位于所述出极连接板的相对两侧的下方、并卡合在所述凹槽的所述底面开口的边缘所述凹槽的凹面具有开口。
可选地,所述限位部为卡钩。
可选地,所述侧置固定孔为通孔。
可选地,所述型材板体具有加强筋和减重孔
本实用新型还提供了一种电池模组,所述电池模组包括堆叠排列的多个电池芯、以及如上述实施例中的所述电池模组端板,所述电池模组端板成对地设置在多个所述电池芯的排列方向上的两端。
根据上述的实施例,该电池模组端板可以实现对模组出极的固定、模组与电池包框架的固定,相比于传统的钣金结构的端板,该电池模组端板不易因为碰撞等问题而发生开裂,进而保证了电池的电芯连接和电池包结构的稳定性和安全性。
附图说明
以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。
图1为一个实施例中的电池模组端板的示意性结构图;
图2为一个实施例中的电池模组端板的示意性局部结构图;
图3为一个实施例中的侧置安装的电池模组的示意性结构图。
标号说明
10 电池模组端板
11 型材板体
12 顶部
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州华特瑞思电动汽车技术有限公司,未经苏州华特瑞思电动汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821373139.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有缓冲结构的电池模块
- 下一篇:壳体及充电电池