[实用新型]用于全自动平衡机双质量飞轮的自动定心分级夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种用于全自动平衡机双质量飞轮的自动定心分级夹紧装置。本实用新型包括两级夹紧部件、夹紧驱动部件、测量转台和旋转驱动部件，测量转台包括转台静件和转台动件，测量转台上、下端分别同轴安装有两级夹紧部件和夹紧驱动部件，双质量飞轮放置在测量转台顶面被自两级夹紧部件沿径向分两级夹紧，夹紧驱动部件通过联轴器连接到两级夹紧部件，旋转驱动部件与转台动件相连并驱动转台动件相对转台静件旋转，从而带动两级夹紧部件和夹紧驱动部件绕中心轴旋转。本实用新型通过两级夹紧部件与夹紧驱动部件配合，将双质量飞轮的两级飞轮质量分别定心夹紧，从而保证定心准确，提高了系统测量精度。

技术领域

本实用新型涉及自动定心分级夹紧装置领域，尤其涉及一种用于全自动平衡机双质量飞轮的自动定心分级夹紧装置。

背景技术

双质量飞轮结构主要包括二级质量、一级质量和弹性元件。二级质量安装在发动机一侧，用于启动和传递发动机的转动扭矩，一级质量放置在传动变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，两个飞轮由介于两者之间弹性元件连接为一个整体。

双质量飞轮市场庞大，前景广阔。在批量化生产过程中，由于受到材料、制造工艺的影响，存在初始不平衡量。带有过大不平衡量的双质量飞轮在高速旋转工作时，会对汽车发动机产生振动、带来噪音、缩短寿命、甚至带来危险，因此必须对飞轮进行动平衡校正处理。

不平衡量测量是动平衡校正处理的前提，为提高效率，自动定心分级夹紧装置是必不可少的。对于双质量飞轮产品，一般利用夹具通过飞轮内孔夹紧飞轮。现有技术中，双质量飞轮自动平衡机夹紧定心装置为整体夹紧式的，由于其两级飞轮中心孔加工精度具有差异性，夹紧时，其中一级并没有夹紧，导致测量误差增大。因此双质量飞轮的两个质量在实际工况中需分别定心夹紧，从而研发一种可以将两级飞轮分别夹紧以保证定心准确的装置很有必要。

实用新型内容

为了解决背景技术中的问题，本实用新型提供了一种用于全自动平衡机双质量飞轮的自动定心分级夹紧装置，保证了双质量飞轮动平衡检测过程中定心准确，提高了系统检测精度。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型包括两级夹紧部件、夹紧驱动部件、测量转台和旋转驱动部件，测量转台包括转台静件和转台动件，转台静件与转台动件经轴承旋转连接，测量转台上、下端分别同轴安装有两级夹紧部件和夹紧驱动部件，夹紧驱动部件通过联轴器连接到两级夹紧部件，旋转驱动部件与转台动件相连并驱动转台动件相对转台静件旋转，从而带动两级夹紧部件和夹紧驱动部件绕中心轴旋转。

所述的转台动件包括转子支撑座、基座、旋转主轴和气缸安装座，转台动件内部上下贯通，旋转主轴上下端分别同轴固定有基座与气缸安装座，基座上端同轴固定有转子支撑座，转子支撑座用于支撑双质量飞轮，旋转主轴通过轴承可旋转地套装在转台静件内。