[实用新型]一种发动机缸体试漏封堵工具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵工具包括封堵杆和封堵环，发动机缸体的每个曲轴半圆孔均可对应一个封堵环，封堵环串接在封堵杆上，可在封堵杆上施加向下的外力，以堵死发动机缸体的斜油孔，并达到试漏的条件。通过封堵杆与封堵环的配合，实现了发动机产品在完成装配主轴承座盖后，直接在试漏机上进行试漏，避免了拆卸主轴承盖，大大提高了检测效率，并且节约了固定主轴承盖的螺栓的使用，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于发动机制造及维修技术领域，特别涉及一种发动机缸体试漏封堵工具。

背景技术

泄漏检测技术也称为试漏技术或密封性检测技术。近年来已广泛运用于汽车制造业。发动机作为汽车的关键零件，不允许发生渗漏，在汽车发动机缸体制造阶段，需要进行油道试漏检测。生产线在做试漏检测时在装配主轴承座盖之前进行。当有产品在装配主轴承盖后需要试漏时，为了封堵与油道相通的斜油孔，通常采用的方法为拆卸主轴承盖后试漏。由于行业规定主轴承盖螺栓只能使用一次，拆卸后的螺栓将不能继续使用。拆卸轴承盖后进行试漏不仅浪费成本，并且在拆卸主轴承盖时容易导致发动机产品碰伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提供一种发动机缸体试漏封堵工具，可以实现装配主轴承座盖后的产品直接在试漏机上进行试漏。

本实用新型技术的技术方案是这样实现的：一种发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵工具包括封堵杆和封堵环，发动机缸体的每个曲轴半圆孔均可对应一个封堵环，封堵环串接在封堵杆上，可在封堵杆上施加向下的外力，以堵死发动机的斜油孔，并达到试漏的条件。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵杆包括工作部和手柄部，并且工作部和手柄部之间设置有间隔板。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵杆工作部的截面为方形，所述封堵环设置有与方形工作部对应的方孔，实现封堵杆对封堵环的环向固定。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵环可在封堵杆上纵向自由滑动。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵杆上设置有若干均匀间隔的压杆定位孔。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述工作部的自由端设置有可拆卸的端部封堵环，且端部封堵环的长度大于其它封堵环的长度。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵环采用弹性橡胶制作，或者采用尼龙材料制作。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述封堵环由内环和整体套设在内环上的外环组成，所述内环由刚性材料制作而成，外环由弹性橡胶或者尼龙材料制作而成。

本实用新型所述的发动机缸体试漏封堵工具，所述手柄部上设置有防滑的滚花。

本实用新型的有益效果在于：通过封堵杆与封堵环的配合，实现了发动机产品在完成装配主轴承座盖后，直接在试漏机上进行试漏，避免了拆卸主轴承盖，大大提高了检测效率，并且节约了固定主轴承盖的螺栓的使用，降低了生产成本。

附图说明

图1为试漏封堵工具的整体示意图；

图2为试漏封堵工具的使用状态图；

图3为发动机缸体示意图；

图4为实施例1中封堵环示意图；

图5为实施例2中封堵环示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。