[实用新型]一种箱梁架设用兼容高铁单双线架梁的双梁步履式架桥机

权利要求书

1.一种箱梁架设用兼容高铁单双线架梁的双梁步履式架桥机，包括主梁（1）、支腿、天车、电控系统（8）、液压系统（9）和动力系统（10），其特征在于：所述的支腿包括前支腿（2）、中支腿（3）、过孔支腿（4）和后支腿（5），所述的天车包括前天车（6）和后天车（7）；所述的主梁（1）为两个平行的箱型梁（1b）与前联系梁（1a）、中联系梁（1c）和后联系梁（1e）连接组成；所述的主梁（1）的前联系梁（1a）、中联系梁（1c）和后联系梁（1e）外侧分别设置有前支腿安装位、中支腿安装位和后支腿安装位；所述的前支腿（2）、中支腿（3）和后支腿（5）依次连接设置在主梁（1）前支腿安装位、中支腿安装位和后支腿安装位上。

2.根据权利要求1所述的一种箱梁架设用兼容高铁单双线架梁的双梁步履式架桥机，其特征在于：所述的前支腿（2）包括前支腿基本节（2c），所述的前支腿基本节（2c）上端设有两件前支腿吊挂机构（2a）和两件前支腿反托轮组（2b），所述的两件前支腿吊挂机构（2a）和两件前支腿反托轮组（2b）与分别与两个平行箱型梁（1b）相连，所述的前支腿基本节（2c）下端连接有前支腿伸缩节（2d），前支腿伸缩节（2d）下端连接有前支腿加高节（2e），所述的前支腿横移机构（2f）安装在前支腿（2）底部与前支腿加高节（2e）进行前支腿的横移动作。

3.根据权利要求1所述的一种箱梁架设用兼容高铁单双线架梁的双梁步履式架桥机，其特征在于：所述的中支腿（3）包括中支腿右上节（3a）和中支腿左上节（3f），所述的中支腿右上节（3a）和中支腿左上节（3f）与主梁（1）连接，所述的中支腿右上节（3a）底部与中支腿右弯臂（3b）连接，所述的中支腿左上节（3f）底部与中支腿左弯臂（3e）连接，所述的中支腿右弯臂（3b）和中支腿左弯臂（3e）与中支腿横梁（3c）连接，所述的中支腿右上节（3a）、中支腿左上节（3f）、中支腿横梁（3c）、中支腿左弯臂（3e）和中支腿左上节（3f）连接后与主梁（1）中联系梁（1c）总体形成密封的O型结构；所述的中支腿横梁（3c）体内安装有中支腿伸缩节（3d），实现中支腿（3）支撑高度的调整。

4.根据权利要求1所述的一种箱梁架设用兼容高铁单双线架梁的双梁步履式架桥机，其特征在于：所述的过孔支腿（4）包括过孔支腿反托轮箱（4a），过孔支腿反托轮箱（4a）装置在主梁（1）底侧，过孔支腿伸缩节（4b）连接过孔支腿反托轮箱（4a）并与过孔支腿基本节（4c）连接形成高度调整机构，过孔支腿横移梁（4d）连接过孔支腿基本节（4c），过孔支腿横移梁（4d）通过在过孔支腿横移座梁（4e）上滑动形成横移机构。

5.根据权利要求1所述的一种箱梁架设用兼容高铁单双线架梁的双梁步履式架桥机，其特征在于：所述的后支腿（5）包括后支腿基本节（5a），后支腿基本节（5a）与主梁（1）后端铰接，后支腿伸缩节（5b）安装在后支腿基本节（5a）中，通过内置油缸调节后支腿伸缩高度，后支腿加高节（5c）与后支伸缩节（5b）的螺栓连接调整后支腿总体高度，后支腿加高节（5c）底部连接有后支腿偏心支腿（5d）实现支撑横向位置的调整。

6.根据权利要求1所述的一种箱梁架设用兼容高铁单双线架梁的双梁步履式架桥机，其特征在于：所述的前天车（6）和后天车（7）包括天车纵移机构（6a）、天车起升机构（6b）、天车横移机构（6c）、天车横梁（6d）、天车横移动力（6e）和天车吊具（6f），所述的天车纵移机构（6a）支撑在主梁（1）顶部实现天车沿主梁（1）前后运动，天车横移机构（6c）设置在天车横梁（6d）凹段，通过天车横移动力（6e）沿天车横梁（6d）做横向移动，所述的天车起升机构（6b）包括卷扬机和滑轮系，天车起升机构（6b）安装在天车横移机构（6c）上，驱动天车吊具（6f）实现上下起升动作。