[实用新型]一种预制组合地下连续墙导墙结构

说明书

本实用新型公开了一种预制组合地下连续墙导墙结构，其特征在于，包括若干块拼接在一起的导墙单体；所述导墙单体包括：连接腋角、底板和侧板，所述底板和侧板相互垂直并分别连接于所述连接腋角；还包括分布于所述底板和侧板上的若干块肋板。所述连接腋角、底板和侧板组合在一起形成L形直角墙；所述底板为“L”形的短边，所述侧板为“L”形的长边。这种设计的连续墙导墙结构显著减少了建设时间，缩短了施工的周期。此外，每个导墙单体可以重复利用，在施工阶段完成后，可以在下一个施工阶段再次拼接使用，因此，大大节约目前一次导墙结构的成本，节约了大量的施工费用。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种预制组合地下连续墙导墙结构。

背景技术

随着现代化进程和基础设施建设的加快，地铁在越来越多的城市开始修建，目前在地铁施工过程中，地下连续墙是地铁车站围护结构施工是最常用的一种施工结构，对于地下连续墙成槽的开挖，导墙结构目前主要是采用现浇混凝土导墙，现在一方面施工时间较长，另一方面，基坑开挖时需拆除导墙，拆除后不能重复利用，对于建筑材料的浪费量较大。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种预制组合地下连续墙导墙结构，能够显著提高地铁的混凝土导墙的施工效率，节约大量的建筑原材料。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种预制组合地下连续墙导墙结构，包括若干块拼接在一起的导墙单体；所述导墙单体包括：连接腋角、底板和侧板，所述底板和侧板相互垂直并分别连接于所述连接腋角；还包括分布于所述底板和侧板上的若干块肋板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开了一种预制组合地下连续墙导墙结构，所述连续墙导墙结构是由预制好的若干个导墙单体拼接在一起，这种设计的导墙结构显著减少了施工时间，缩短了施工的周期。此外，由于连续墙导墙结构是由预制好的导墙单体拼接在一起的，每个导墙单体既可以拼接又可以拆卸下来，因此，每个导墙单体可以重复利用，在施工阶段完成后，可以在下一个施工阶段再次拼接使用，因此，大大节约目前一次导墙结构的成本，节约了大量的施工费用。

进一步的，所述连接腋角、底板和侧板组合在一起形成L形直角墙；所述底板为“L”形的短边，所述侧板为“L”形的长边。

进一步的，所述肋板设置有三块，包括两块竖直于所述L形直角墙两端的端头肋板，一块竖直于所述L形直角墙中间的中间肋板；所述肋板分别和所述底板和侧板垂直连接。端头肋板用于连接两块不同的导墙单体，竖直肋板进一步加固了导墙单体的稳定程度。

进一步的，所述底板上贯穿有若干个底板孔洞，所述底板孔洞位于所述底板的中间位置并呈直线分布。通过底板孔洞下方安装定位钢筋，达到固定所述导墙单体的效果。

进一步的，所述L形直角墙的侧壁上对应于所述底板和侧板的一端设置有U形凹槽，另一端设置有对应于所述U形凹槽的凸檩。在将两块导墙单体拼接在一起时，每个导墙单体一端的U形凹槽嵌入进另一个导墙单体的凸檩，使得导墙单体能够无缝组装在一起形成连续的导墙结构。

进一步的，所述端头肋板上贯穿分布有若干连接螺孔，任意两块所述导墙单体通过螺栓连接于两块导墙单体的端头肋板，所述螺栓螺旋连接于所述连接螺孔。通过在螺孔上安装螺栓，进一步提高导墙单体之间连接的稳定性。

进一步的，所述导墙单体中的底板长度为3m，宽度为1.5m，所述导墙单体中的侧板高度为1.8m；所述底板、侧板和肋板的厚度均为0.2m。进一步的，所述导墙单体为钢筋混凝土结构。通过钢筋混凝土结构的导墙单体拼接，可以方便后续的拆装和再次利用，适度长度的导墙单体显著提高了整个地铁的施工效率。