[实用新型]一种便于装卸的搬运车

说明书

本实用新型公开了一种便于装卸的搬运车，包括第一载板、第二载板、转向架、下料机构、挡架、第一滚轮和第二滚轮，所述第一载板与第二载板并排设置并通过挡架相连接；所述转向架设置于挡架一侧，并与挡架固定连接，所述第二滚轮安装于转向架底部，所述第一滚轮分别安装于第一载板和第二载板底部；所述下料机构设置于挡架内侧，所述下料机构包括搭板、液压杆、滑槽板和推板，所述搭板与挡架焊接，所述滑槽板通过螺丝连接于搭板一侧，所述液压杆固定安装于搭板表面，且所述液压杆的活动端与推板固定连接，现有便于装卸的搬运车相比，具有组成结构简单，方便操作，同时装卸的机构能够进行收叠，而且能够有效做到装料和卸料省力，易于推广等优点。

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体讲是一种便于装卸的搬运车。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，包括的手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具，

经过检索发现，专利号为CN107738604A的专利公开了一种便于装卸的电动搬运车，包括前车架、后车架和连接架，前车架和后车架通过连接架固定连接，后车架底部安装有后轮，后车架内部固定设置有升降装置，后车架上表面至少设置有两条纵向的凹槽，凹槽内上下滑动设有滚动带，滚动带底部与升降装置连接，滚动带的上表面设置有球槽，球槽内约束有滚动球，且滚动球的球心到球槽上表面的距离小于滚动球的半径。

然而，经过分析发现，现有的便于装卸的搬运车存在以下不足；其一：结构组成复杂，不易推广；其二：便于装卸的机构较大，本身就不适合收叠；其三：无法做到装卸省力。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种便于装卸的搬运车，具有组成结构简单，方便操作，同时装卸的机构能够进行收叠，而且能够有效做到装料和卸料省力，易于推广等优点。

本实用新型是这样实现的，构造一种便于装卸的搬运车，包括第一载板、第二载板、转向架、下料机构、挡架、第一滚轮和第二滚轮，所述第一载板与第二载板并排设置并通过挡架相连接；所述转向架设置于挡架一侧，并与挡架固定连接，所述第二滚轮安装于转向架底部，所述第一滚轮分别安装于第一载板和第二载板底部；所述下料机构设置于挡架内侧；

所述下料机构包括搭板、液压杆、滑槽板和推板，所述搭板与挡架焊接，所述滑槽板通过螺丝连接于搭板一侧，所述液压杆固定安装于搭板表面，且所述液压杆的活动端与推板固定连接，所述推板底部嵌入设置于滑槽板内，并与滑槽板之间保持相对滑动；所述第一载板和第二载板的内侧设有空腔，且所述空腔内设有装卸架；所述装卸架包括装卸板、主轴、轴承、滚珠和倾斜板，所述轴承的外圈部分卡合在装卸板两侧，所述主轴依次贯穿装卸板和轴承内圈，并与装卸板通过轴承连接，所述装卸板表面嵌入安装有多组滚珠，所述倾斜板与装卸板一侧边固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述空腔内壁设有卡槽，且所述轴承与卡槽之间相适配，通过设置的卡槽能够将轴承卡住，由于轴承的外圈部分卡合在装卸板两侧，主轴依次贯穿装卸板和轴承内圈，并与装卸板通过轴承连接，所以轴承的另外突出部分卡在卡槽后，依然能够围绕主轴进行转动，未卡住之前的装卸架能够在空腔中自由滑动，通过移动主轴将装卸板尾端从空腔内部拉出，此时的装卸板和倾斜板就能够分别与第一载板和第二载板拼在一起，倾斜板倾斜端接触地面，第一载板和第二载板尾端也是倾斜状设置，能够直接接触到装卸板，这时工人便能够将地面上的货物通过倾斜板和滚珠推上第一载板或者第二载板，滚珠高度略高于装卸板，利用滚珠减小摩擦力，从而大大减轻了工人的上料负担。