[实用新型]一种高强度的顶盖前横梁上板有效
申请号: | 201821374764.7 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208698887U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 高春杰 | 申请(专利权)人: | 天津市洪海峰五金制品有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 卢平 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上板面 下板面 太阳能电池板 横梁上板 汽车内部 支撑架 横梁 顶盖前横梁 太阳能转化 本实用新型 内部连接 外接设备 支撑作用 保温层 防尘层 隔热层 固定件 聚光层 保证 插孔 上板 套接 阻隔 变形 | ||
本实用新型公开了一种高强度的顶盖前横梁上板,包括横梁、上板面和下板面,所述上板面和下板面套接在横梁之间,所述上板面和下板面之间固定连接支撑架,所述支撑架之间连接太阳能电池板且太阳能电池板位于上板面和下板面之间,所述横梁内部连接固定件。本实用新型利用太阳能电池板可将太阳能转化成电动,外接设备插入插孔中,可对太阳能转化成的电能使用,节省电能,上板面内部的隔热层可阻隔外界温度对汽车内部影响,防尘层可保证横梁上板表面的干净,下板面内部的保温层可保证汽车内部温度不流失,聚光层保证汽车内部光线不流失,提高照明亮度,支撑架可对整个横梁上板起到支撑作用,避免横梁上板使用变形。
技术领域
本实用新型涉及汽车外部结构,特别涉及一种高强度的顶盖前横梁上板。
背景技术
车身壳体是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
现有的汽车顶盖前横梁上板在使用时缺乏对其强度加强,使用过程中会对汽车顶盖前横梁上板造成变形,不利于汽车整体结构,且汽车在行驶的过程中需要电能支撑,给电能造成浪费,外部环境容易对汽车内部造成影响,且汽车内部的光和热量容易流失。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种高强度的顶盖前横梁上板,该横梁上板利用太阳能电池板可将太阳能转化成电动,外接设备插入插孔中,可对太阳能转化成的电能使用,节省电能,上板面内部的隔热层可阻隔外界温度对汽车内部影响,防尘层可保证横梁上板表面的干净,下板面内部的保温层可保证汽车内部温度不流失,聚光层保证汽车内部光线不流失,提高照明亮度,支撑架可对整个横梁上板起到支撑作用,避免横梁上板使用变形,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种高强度的顶盖前横梁上板,包括横梁、上板面和下板面,所述上板面位于下板面上部且上板面和下板面卡扣连接,所述上板面和下板面套接在横梁之间,所述上板面和下板面之间固定连接支撑架,所述支撑架之间连接太阳能电池板且太阳能电池板位于上板面和下板面之间,所述横梁内部连接固定件。
进一步地,所述上板面内部设有基层、隔热层和防尘层,所述防尘层位于基层上部且防尘层和基层之间粘接隔热层。
进一步地,所述下板面内部设有基层、保温层和聚光层,所述基层位于聚光层上部且基层和聚光层之间粘接保温层。
进一步地,所述横梁一端设有插孔且太阳能电池板与插孔电性连接。
进一步地,所述上板面和下板面卡扣连接两端通过固定件固定在横梁内部。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.利用太阳能电池板可将太阳能转化成电动,外接设备插入插孔中,可对太阳能转化成的电能使用,节省电能。
2.上板面内部的隔热层可阻隔外界温度对汽车内部影响,防尘层可保证横梁上板表面的干净,下板面内部的保温层可保证汽车内部温度不流失,聚光层保证汽车内部光线不流失,提高照明亮度。
3.支撑架可对整个横梁上板起到支撑作用,避免横梁上板使用变形。
附图说明
图1为本实用新型一种高强度的顶盖前横梁上板的内部结构示意图。
图2为本实用新型一种高强度的顶盖前横梁上板的剖面结构示意图。
图中:1、横梁;2、上板面;3、下板面;4、支撑架;5、太阳能电池板;6、固定件;7、插孔;8、防尘层;9、隔热层;10、基层;11、保温层;12、聚光层。
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