[实用新型]一种便于拆卸的右前大灯安装支架

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的右前大灯安装支架，包括固定支架、安装支架，所述固定支架一侧焊接连接安装支架，所述安装支架顶端表面设有安装套夹，所述安装套夹两侧分别焊接有第一支脚和第二支脚，所述第一支脚通过螺栓与安装支架固定安装，所述第二支脚通过调节件与安装支架固定连接。本实用新型通过在安装支架一侧安装安装套夹，使大灯安装支架方便生产，安装时支架通过安装螺栓配合安装孔与车身固定，在大灯拆装过程中不拆卸支架，不用拆卸保险杠，只需通过调节件将安装套夹直径调节，将前大灯支脚安装固定，装置对右前大灯与整车的配合及制作有了较大提升，且节省拆卸安装消耗时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，特别涉及一种便于拆卸的右前大灯安装支架。

背景技术

目前汽车配件前大灯支架加工的产品，现有大灯的安装支架多为多支架配焊结构，在车身上的安装位置不同所以形状也不同，安装及拆卸过程复杂。

而且在钣金件上焊接支架对装配人员的技能要求较高，配焊支架越多，焊接位置越多，劳动强度越大，则质量越不容易控制，所以安装支架不可避免地会存在偏差，在安装孔位置和产品的型面尺寸方面得不到保证，产品质量差，造成整车厂在前大灯支架上拆卸安装前大灯时，手续繁琐，耗费时间长，且安装前大灯灯的位置及外观不良，直接影响后续的销售。为此，我们提出一种便于拆卸的右前大灯安装支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆卸的右前大灯安装支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于拆卸的右前大灯安装支架，包括固定支架、安装支架，所述固定支架一侧焊接连接安装支架，所述安装支架顶端表面设有安装套夹，所述安装套夹两侧分别焊接有第一支脚和第二支脚，所述第一支脚通过螺栓与安装支架固定安装，所述第二支脚通过调节件与安装支架固定连接，所述调节件包括调节手柄、调节支柱和定位腔，所述调节支柱一侧固定连接有调节手柄，所述调节支柱另一侧依次贯穿第二支脚和定位腔，且固定连接有滑板，所述定位腔位于安装支架内部，且所述定位腔一侧设有滑动层，所述调节支柱通过滑板和滑动层与定位腔滑动连接所述定位腔与滑动层间设有定位槽，所述第二支脚对应定位槽设有定位孔。

进一步地，所述定位槽开口端设有通道，且所述定位槽内壁上端固定安装有限位杆，所述限位杆由压缩弹簧、传动板和安装块，所述安装块镶嵌安装于定位槽开口处，所述安装块一侧固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧外壁设有保护套杆，所述保护套杆一端固定连接安装块，所述保护套杆另一端固定安装传动板，所述传动板镶嵌有钢珠。

进一步地，所述固定支架内部内部为中空结构，所述固定支架内壁固定支架内壁固定安装加强板，且所述加强板间固定连接有网格加强筋，所述网格加强筋内镶嵌有减震器套筒，所述减震器套筒内部设有减震器，且所述减震器两端与加强板固定安装。。

进一步地，所述钢珠为半球结构，且所述钢珠外安装有耐磨层。

进一步地，所述定位槽截面直径略大于调节支柱截面直径，且略小于滑板截面直径。

进一步地，所述安装支架上设有安装孔，所述安装孔另一端贯穿安装支架和固定支架，且止于固定支架外壁，所述安装孔两端固定安装有密封圈。

进一步地，所述通道一侧粘连有润滑耐磨薄层。

进一步地，所述同一定位槽内钢珠相贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：