[实用新型]便捷绿色行车有效

专利信息
申请号: 201821375442.4 申请日: 2018-08-24
公开(公告)号: CN208896883U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 张天民 申请(专利权)人: 张天民
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 防护箱 转动杆 汽车主体 储电瓶 转动 支撑杆 齿轮 行车 太阳能发电 汽车技术领域 太阳能电池板 本实用新型 发动机控制 齿轮转动 活动安装 轮胎转动 皮带转动 汽车运行 主动齿轮 踏板 承接杆 放置槽 脚踏板 旋转轴 发电机 动脚 皮带 发电 贯穿 延伸
【说明书】:

实用新型涉及汽车技术领域,且公开了一种便捷绿色行车,包括汽车主体,所述汽车主体底部的内部开设有放置槽,所述汽车主体内侧的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定安装有防护箱,所述防护箱两侧的内部活动安装有转动杆,所述转动杆的两端贯穿防护箱并延伸至防护箱的外侧,所述转动杆的两端均固定安装有脚踏板。踩动脚踏板使转动杆带着第三齿轮转动,带动第二皮带转动,可以让发电机工作发电输送到储电瓶,太阳能电池板通过太阳能发电输送到储电瓶,再通过储电瓶对发动机控制转动,使旋转轴和主动齿轮转动,从而使第一齿轮和第一皮带带着第二齿轮和承接杆转动,让轮胎转动进行汽车运行。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种便捷绿色行车。

背景技术

绿色汽车是环保型汽车的美称。通常是指那些开发过程无污染,使用健康且安全,不会破坏环境和生态,在特定的技术标准下生产出来的汽车产品。它对汽车生产基地,汽车能源,汽车尾气的要求,对汽车从成产,销售到废品回收的整个过程的要求,以及对环境,生产技术,安全等方面的要求,都有一定的国际标准。传统的汽车都是通过燃烧汽油来产生动力,不仅体型较大,不便于停放,不适合中老年人使用,而且会浪费资源并对环境造成污染,因此,我们提出一种便捷绿色行车。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便捷绿色行车,具备轻便灵活和节约能源等优点,解决了传统的汽车都是通过燃烧汽油来产生动力,不仅体型较大,不便于停放,不适合中老年人使用,而且会浪费资源并对环境造成污染的问题。

(二)技术方案

为实现上述旋转播放和方便移动固定的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便捷绿色行车,包括汽车主体,所述汽车主体底部的内部开设有放置槽,所述汽车主体内侧的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定安装有防护箱,所述防护箱两侧的内部活动安装有转动杆,所述转动杆的两端贯穿防护箱并延伸至防护箱的外侧,所述转动杆的两端均固定安装有脚踏板,所述转动杆位于防护箱内侧的表面固定套接有第三齿轮,所述第三齿轮的表面活动套接有第二皮带,所述第二皮带的下端贯穿防护箱并延伸至防护箱的外侧,所述放置槽内侧的底部固定安装有发电机,所述发电机的一端固定套接有第四齿轮,所述第二皮带远离防护箱的一端与第四齿轮的表面活动套接,所述放置槽内侧的底部固定安装有储电瓶,所述储电瓶位于发电机的右侧,所述储电瓶与发电机之间通过第三电线电性连接,所述放置槽内侧的底部固定安装有电动机,所述电动机位于储电瓶的右侧,所述电动机与储电瓶之间通过第二电线电性连接,所述电动机的输出端固定连接有旋转轴,所述旋转轴远离电动机的一端固定安装有主动齿轮,所述放置槽内侧的底部固定安装有导向杆,所述导向杆位于电动机的右侧,所述导向杆的内部活动套接有被动杆,所述被动杆相邻旋转轴的一端固定安装有被动锥齿轮,所述被动锥齿轮与主动齿轮啮合连接,所述被动杆远离旋转轴的一端固定套接有第一齿轮,所述第一齿轮的表面活动套接有第一皮带,所述汽车主体的底部活动安装有轮胎,所述轮胎的数量为四个,两个所述轮胎之间固定安装有承接杆,所述承接杆中间的表面固定套接有第二齿轮,所述第一皮带的下方与第二齿轮的表面活动套接。

优选的,所述汽车主体内侧的底部固定安装有滑轨,所述滑轨位于防护箱的右侧。

优选的,所述滑轨的上方活动安装有座椅,所述座椅通过滑轮与滑轨的内侧活动连接。

优选的,所述汽车主体的顶部固定安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板通过第一电线与储电瓶电性连接。

优选的,所述汽车主体的顶部开设有天窗,且天窗位于太阳能电池板的左侧。

优选的,所述汽车主体挡风玻璃的表面活动安装有雨刷器,且雨刷器的数量为一个。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种便捷绿色行车,具备以下有益效果:

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