[实用新型]一种兆瓦级风电机组防止超速飞车、倒塔的偏航控制器有效
申请号: | 201821375951.7 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208918746U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 王秋强;韩冰;赵俊杰 | 申请(专利权)人: | 王秋强;韩冰;赵俊杰 |
主分类号: | F03D7/04 | 分类号: | F03D7/04;F03D17/00;F03D80/00;F03D9/25 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 222047 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏航电机 倒塔 旁路 兆瓦级风电机组 偏航控制器 超速飞车 偏航 旁路接触器 软启动控制 电磁刹车 风电机组 控制回路 正反转 备用 本实用新型 液压制动钳 变桨系统 电气互锁 恶性事故 软启动器 叶轮转速 控制箱 超速 风机 顺桨 着火 | ||
1.一种兆瓦级风电机组防止超速飞车、倒塔的偏航控制器,包括偏航电机(4)及偏航电机正反转旁路备用控制回路(1)、偏航软启动控制旁路(5)、液压半泄控制旁路(6)、偏航电机电磁刹车旁路(7)(8)、紧急偏航塔底控制箱(2),所述偏航电机有正反转备用控制回路且电气互锁,下方连接的软启动器的右侧设置有偏航软启动控制旁路接触器,所述液压制动钳右侧电磁刹车的右侧设置有液压半泄控制旁路接触器,所述偏航电机电磁刹车右侧设置有控制旁路接触器,塔底设置有紧急偏航塔底控制箱,且有便携式锂电池(3)。
2.根据权利要求1所述的一种兆瓦级风电机组防止超速飞车、倒塔的偏航控制器,其特征在于:所述偏航电机正反转备用控制回路(1)包括左偏航和右偏航控制回路旁路接触器设计,且旁路接触器电气设计互锁。
3.根据权利要求1所述的一种兆瓦级风电机组防止超速飞车、倒塔的偏航控制器,其特征在于:所述便携式锂电池(3)为24V可循环充电锂电池。
4.根据权利要求1所述的一种兆瓦级风电机组防止超速飞车、倒塔的偏航控制器,其特征在于:所述紧急偏航塔底控制箱(2)设计在塔底,设计逻辑机械锁,先按下S-pl按钮“旁路刹车”按钮,再按下Sl-em按钮“紧急偏航左”或Sr-em按钮“紧急偏航右”,并通过需求预留线缆长度,在安全位置实施紧急偏航。
5.根据权利要求1所述的一种兆瓦级风电机组防止超速飞车、倒塔的偏航控制器,其特征在于:所述紧急偏航塔底控制箱(2)供电是独立的24V可循环充电锂电池供电,平时拆走,整个系统完全冷备用,回路没有供电,不会误动作,安全系数高,也可根据使用者需要,改装为220V交流供电的固定式供电模式,并可将控制按钮扩展为“遥控”按钮,进一步提高使用的方便性。
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