[实用新型]一种带塑料排气螺钉的柱塞式塑料离合器分泵

说明书

本实用新型涉及一种带塑料排气螺钉的柱塞式塑料离合器分泵，包括泵体（1）、进油座（2）、回位弹簧（6）、活塞（7）、定位座（8）、主皮圈（9）、和推杆12），泵体（1）选用塑料材料，所述泵体（1）的端部开有排气孔，所述排气孔内设有塑料排气螺钉（14）。本实用新型的排气螺钉的材料采用可靠的取代金属的塑料，具有高刚性、高强度，优异的耐化学性能和良好的尺寸稳定性，以满足产品在高温高压环境下使用要求。

技术领域

本实用新型涉及离合器分泵技术领域，具体而言涉及一种带塑料排气螺钉的柱塞式塑料离合器分泵。

背景技术

现有技术中的离合器分泵大部分选用金属铸造成型，其分泵整体质量大、制造成本高，而且耐化学性能差和尺寸不稳定；随后现有技术中又出现了一体化塑料缸体结构的离合器分泵，具有拆装不方便的问题。

例如授权公告号为CN 207261503 U的中国实用新型专利，公开了一种柱塞式的塑料离合器分泵，包括泵体、回位弹簧、主皮圈、活塞和推杆，所述泵体选用塑料加工，在满足使用要求的情况下减轻了分泵整体重量；泵体的内壁上开有凹槽，主皮圈位于该凹槽内，活塞在主皮圈的内径上作轴线运动，提高活塞内壁加工精度，提高了主皮圈的使用寿命，产品总体性能也得到了提升。但排气螺钉仍旧选用非塑料材料，其耐化学性能差、尺寸不稳定、密封性差。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种带塑料排气螺钉的柱塞式塑料离合器分泵，解决了现有技术中密封性差、耐化学性能差的问题。

本实用新型的柱塞式塑料的离合器分泵在常规柱塞式离合器分泵的基础上采用塑料排气螺钉的结构排气。驾驶员通过操纵离合踏板来推动离合器总泵的活塞，使离合器总泵中建立液压，液压通过管路传递到离合器分泵内转化成推动力来推动分离拔叉，实现离合器的分离。整个过程由踏板力转化成液压再转成推力，离合器总泵、分泵及液压管路等元件实现了传递力的功能。离合器分泵的作用是将离合器总泵传递过来的液压力转化成推力，该款实用新型塑料柱塞式离合器分泵，采用塑料螺纹连接排气结构设计，并提升了离合系统排气效率。该产品适用于所有车辆的液压离合系统，特别适合乘用车、矫车的离合系统。。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

一种带塑料排气螺钉的柱塞式塑料离合器分泵，包括泵体、进油座、回位弹簧、活塞、定位座、主皮圈、和推杆，泵体选用塑料材料，所述泵体的端部开有排气孔，所述排气孔内设有塑料排气螺钉。本实用新型的排气螺钉的材料采用可靠的取代金属的塑料，具有高刚性、高强度，优异的耐化学性能和良好的尺寸稳定性，以满足产品在高温高压环境下使用要求。

优选的是，所述塑料排气螺钉的尾部采用环形密封圈与泵体的排气孔线接触密封，从而提升密封性能。

在上述任一方案中优选的是，所述塑料排气螺钉的端部带有六角受力面，将排气螺钉锁紧，排气螺钉底部与缸体通用橡胶件密封。

在上述任一方案中优选的是，所述塑料排气螺钉与泵体之间设有第三O型密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述塑料排气螺钉与泵体采用螺纹结构连接，通过排气螺钉上的六角受力面将排气螺钉锁紧，排气螺钉底部与缸体通用橡胶件密封。

在上述任一方案中优选的是，所述进油座与泵体之间设有卡箍和第一O型密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述泵体的内部为柱塞式结构，柱塞上均匀分布四个圆形孔，保证产品注油效率和产品密封性。

在上述任一方案中优选的是，所述活塞与泵体之间设有导向套。

在上述任一方案中优选的是，所述导向套与泵体之间设有第二O型密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述推杆的外部设有防尘罩。