[实用新型]一种汽车后纵梁和地板连接处的加强件

说明书

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种汽车后纵梁和地板连接处的加强件，包括加强板，所述加强板的左端固定安装有插槽板，所述加强板的顶部固定安装有上连接板，加强板的顶部固定安装有位于上连接板左侧的第一翻边，加强板的顶部固定安装有位于上连接板右侧的第二翻边，加强板的底部固定安装有第一下连接板。该汽车后纵梁和地板连接处的加强件，通过第一翻边和第二翻边的配合，增加了加强板的刚度，通过加强筋，进一步增加了加强板的刚度，从而使得加强板具有足够的刚度，避免了该汽车后纵梁和地板连接处的加强件在生产和运输过程中容易发生变形的问题，提高了该汽车后纵梁和地板连接处的加强件的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车后纵梁和地板连接处的加强件。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，对车身整体刚度、强度、车身的碰撞性能起着重要作用，按照纵梁的位置不同，可以将纵梁分为前纵梁和后纵梁，后纵梁与汽车中地板固定连接，连接处不够牢固，需要通过加强件加固后纵梁与中地板的连接处。

但是，现有的加强件仅一侧设计有少量翻边，导致加强件的刚度不足，致使加强件在生产和运输过程中容易在外力的作用下产生变形，造成资源浪费，而且加固后纵梁与中地板连接处的效果很差，导致汽车的整车强度不足，因此亟需设计一种刚度高和加固效果好的汽车后纵梁和地板连接处的加强件。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后纵梁和地板连接处的加强件，具备刚度高和加固效果好等优点，解决了现有的加强件仅一侧设计有少量翻边，导致加强件的刚度不足，致使加强件在生产和运输过程中容易在外力的作用下产生变形，造成资源浪费，而且加固后纵梁与中地板连接处的效果很差，导致汽车的整车强度不足的问题。

（二）技术方案

为实现上述刚度高和加固效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后纵梁和地板连接处的加强件，包括加强板，所述加强板的左端固定安装有插槽板，所述加强板的顶部固定安装有上连接板，所述加强板的顶部固定安装有位于上连接板左侧的第一翻边，所述加强板的顶部固定安装有位于上连接板右侧的第二翻边，所述加强板的底部固定安装有第一下连接板，所述加强板的底部固定安装有位于第一下连接板右侧的第二下连接板，所述加强板的正面固定安装有加强筋。

优选的，所述加强板正面的右端开设有第一焊接定位孔，所述加强板的正面固定安装有与第一焊接定位孔相适配的加固条。

优选的，所述加强板的正面开设有位于加强筋下方的第二焊接定位孔，所述加强板的正面固定安装有与第二焊接定位孔相适配的加强条。

优选的，所述加强板的正面开设有加强孔，所述加强孔的数量为四个。

优选的，所述加强筋在加强板的正面呈S型分布，且加强筋的纵截面为弧形。

优选的，所述上连接板的右侧固定安装有加强边，所述加强边的形状为弧形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后纵梁和地板连接处的加强件，具备以下有益效果：

1、该汽车后纵梁和地板连接处的加强件，通过加强边，增加了上连接板的刚度，使得上连接板不会在生产和运输过程中发生变形，通过第一翻边和第二翻边的配合，增加了加强板的刚度，通过加强筋，进一步增加了加强板的刚度，从而使得加强板具有足够的刚度，避免了该汽车后纵梁和地板连接处的加强件在生产和运输过程中容易发生变形的问题，提高了该汽车后纵梁和地板连接处的加强件的实用性。