[实用新型]连接器位置确保部件

说明书

本实用新型公开了一种连接器位置确保部件，其包括推板部、滑板部、侧钩脚和中心钩脚，推板部垂直设置在滑板部的尾部，两侧钩脚对称设置在滑板部的两端，中心钩脚设置在滑板部的前端中心位置，滑板部的上表面和下表面相应设有上限位条和下限位条，中心钩脚的长度长于所述侧钩脚的长度；通过推板部能方便推动整体前后移动，给操作使用带来方便，设有上、下限位条，具有较好的导向效果，有效提升活动的顺畅性，工作稳定性好，而且中心钩脚的长度长于侧钩脚的长度，能更方便与插座相配合锁定，而侧钩脚能方便与插头相配合，使得插头上与侧钩脚相配合的结构以及插座上与中心钩脚相配合的结构相分开，利于结构的设计和简化，整体结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车连接器技术领域，具体涉及一种应用在电动汽车连接器上的连接器位置确保部件。

背景技术

节能和环保是现在汽车行业发展的趋势。随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车，但是随之带来了能源消耗、资源短缺、环境污染等一系列问题。而电动汽车是以电能为能源，通过发动机将电能转化为机械能，这完全符合节能环保的理念，因此，电动汽车作为解决资源短缺、环境污染等问题的重要途径，获得了快速的发展。

现在，纯电动汽车及混合动力汽车高压系统的电压已经远远超过了人体的安全电压，这就要求连接器的连接可靠性。为提升连接可靠性，需要在连接器中加装有连接器位置确保（CPA）部件，以防止被锁定在配对插头壳体上的插头壳体无意地与配对插头壳体松开。如公开号CN103339804B，名称为“无应力连接器位置确保装置和包括其的连接器组件”，其公开了一种用于确保阳头部连接器与阴壳体的配合的连接器位置确保(CPA)装置，其包括主体部分、第一臂和第二臂。第一臂附接到主体部分上，从主体部分延伸，并且包括紧接其远端的锁定凹槽。包括锁定闩锁部的第二臂与第一臂分隔开，附接到主体部分上，并且从主体部分延伸。当CPA装置被沿着阴壳体引导时，在预锁定位置，锁定凹槽和锁定闩锁部锁定在阴壳体上的互补突出部上，以只在阳头部连接器插入阴壳体期间在位于第一臂的远端处的倾斜表面接触阳头部连接器时才移出，以前进至最终锁定位置。其虽然能实现锁定效果，但是仍有改善的空间，其的滑动和定位效果不是很理想，而且中心臂和平行臂的长度相当，导致与其配合的部件过于集中，结构相对复杂，工作稳定性差，另外也难以将其推动，给使用带来不便。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，方便操作，锁定效果好的连接器位置确保部件。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种连接器位置确保部件，其包括推板部、滑板部、侧钩脚和中心钩脚，所述推板部垂直设置在滑板部的尾部，两侧钩脚对称设置在滑板部的两端，中心钩脚设置在滑板部的前端中心位置，滑板部的上表面和下表面相应设有上限位条和下限位条，所述中心钩脚的长度长于所述侧钩脚的长度。

作为本实用新型的一种改进，所述侧钩脚靠近推板部的一端朝向滑板部的一侧凸起形成连接凸起，该连接凸起与所述滑板部为一体连接结构。

作为本实用新型的一种改进，所述中心钩脚的未端向上弯折一定角度形成倾斜部，该倾斜部的较低位置设有第一配合凸位，该倾斜部的较高位置设有第二配合凸位。

作为本实用新型的一种改进，所述第二配合凸位的中心位置设有导向槽。

作为本实用新型的一种改进，所述中心钩脚和倾斜部连接处的背面两侧设有加强筋。

作为本实用新型的一种改进，所述推板部的上部两角部设有倒角过渡。

作为本实用新型的一种改进，所述滑板部的底面对应下限位条的前端位置设有限位凹位。

作为本实用新型的一种改进，所述中心钩脚和所述侧钩脚不在同一水平面高度。