[实用新型]一种塑料尾门内板结构

说明书

本实用新型属于汽车尾门内板技术领域，具体的涉及一种塑料尾门内板结构，其包括设置有门锁型台面和雨刮安装型台面的尾门内板主体架构，所述门锁型台面的两侧分别设置有内板粘接型凸台，所述尾门内板主体架构的两边沿分别设置有减重台型面，所述减重台型面与所述内板粘接型凸台以及所述雨刮安装型台面之间设置有交叉型加强肋拱；本实用新型降低了整体重量，有效的提升尾门的刚度和模态强度。

技术领域

本实用新型属于汽车尾门内板技术领域，具体的涉及一种塑料尾门内板结构。

背景技术

目前大部分尾门均采用钢材材料，其刚度和模态容易满足设计要求，但是考虑目前电动车发展，轻量化作为设计过程中的一个重要指标，不得不降低开闭件的重量，同时还得兼顾其基础刚强度性能，因此内板结构设计变的至关重要。

采用塑料尾门的扭转模态、扭转刚度、内板局部模态和局部刚度较低，需要通过结构来提升尾门的弯扭刚度和模态性能。提高这些性能，塑料尾门只能通过内板的结构及加强筋条的布置或者腔体结构来实现，很多时候由于造型的限制，腔体的改进空间较小，加强筋条的布置只能提高局部刚度性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题而提供一种塑料尾门内板结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种塑料尾门内板结构，其包括设置有门锁型台面和雨刮安装型台面的尾门内板主体架构，所述门锁型台面的两侧分别设置有内板粘接型凸台，所述尾门内板主体架构的两边沿分别设置有减重台型面，所述减重台型面与所述内板粘接型凸台以及所述雨刮安装型台面之间设置有交叉型加强肋拱。

进一步的，所述交叉型加强肋拱包括凸条型肋和平面型肋，所述凸条型肋与平面型肋交叉设置，所述凸条型肋设置在所述减重台型面与所述内板粘接型凸台之间，所述平面型肋设置在所述内板粘接型凸台与所述雨刮安装型台面之间。

进一步的，所述门锁型台面的下部开设有门锁安装孔，所述雨刮安装型台面的下部开设有雨刮电机安装口。

进一步的，所述内板粘接型凸台为阶梯型结构。

进一步的，所述门锁安装孔上部边沿设置有门锁翻边，所述雨刮电机安装口的上部边沿设置有雨刮安装口翻边。

优选的，所述减重台型面以及尾门内板主体架构的上部分别开设有减重孔。

进一步的，所述雨刮安装型台面的上部设置有加强凸台，所述加强凸台的侧沿设置有雨刮电机安装孔。

优选的，所述尾门内板主体架构上部边沿设置有安装内饰孔。

本实用新型的积极效果为：其雨刮电机安装口的上部边沿设有的雨刮安装口翻边和门锁安装孔上部边沿设有的门锁翻边以及两侧的内板粘接型凸台，其分别与外板粘接，提高内外板一体性，提高内板局部模态强度，提高雨刮安装点刚性，设置在减重台型面与内板粘接型凸台以及雨刮安装型台面之间的交叉型加强肋拱，其在整体内板有限的空间下通过合理的结构设置有效的提高了整体内板的刚度和韧性，阶梯型结构的内板粘接型凸台其主要提高局部刚性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图中：门锁型台面（1），雨刮安装型台面（2），尾门内板主体架构（3），内板粘接型凸台（4），减重台型面（5），凸条型肋（6），平面型肋（7），门锁安装孔（8），雨刮电机安装口（9），门锁翻边（10），雨刮安装口翻边（11），减重孔（12），加强凸台（13），雨刮电机安装孔（14），安装内饰孔（15）。

具体实施方式