[实用新型]一种LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种LED车灯，包括卡盘、硅胶圈、灯板、发光体、发光槽、贴片板、铝主体、散热器、风扇、驱动器，所述铝主体右端设置有贴片板，所述铝主体下端设置有散热器，所述铝主体内部设置有灯板，所述铝主体下方设置有转接板且所述转接板与散热器紧密连接，所述灯板与转接板中间的卡槽固定连接。本实用新型的有益效果是：该车灯具有体积小巧且散热性良好的优点。

技术领域

本实用新型涉及灯具和汽车制造领域，尤其涉及一种LED车灯。

背景技术

现在市场上汽车关于主要有卤素灯、HID氙气灯和LED灯等，而其中，卤素灯的寿命较短，发光效率不高，亮度相对较低，发热量也大；氙气灯的寿命比卤素灯有提高6倍左右，但功率大和发热量大，电池耗电量增加，灯光穿透力差，另启动时间也长；而LED作为一种新一代的光源，具有高效率、环保、节能、寿命长、即时点亮等特点，LED使用寿命比卤素灯、氙气灯都大大提升，显然LED照明具各方面的优势；但是，汽车的LED车灯由于空间限制，使得对LED车灯的结构和散热有着苛刻的要求，而目前市场上的产品存在的不足是：体积过大，使得LED车灯的安装不方便，且兼容性差，导致很多车无法安装。另外，散热能力差，导致LED车灯工作时长时间处于高温状态，造成光衰大，并且大大的降低了LED车灯的使用寿命。并且，考虑到LED车灯的散热问题，在保证LED车灯的能够正常工作的情况下，往往导致LED车灯无法具备大功率，造成LED车灯的功率不足、亮度不够，无法达到良好的照明效果。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种LED车灯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED车灯，包括卡盘、硅胶圈、灯板、发光体、发光槽、贴片板、铝主体、散热器、风扇、驱动器，所述铝主体右端设置有贴片板，所述贴片板通过螺钉与铝主体固定连接，所述铝主体下端设置有散热器，所述铝主体内部设置有灯板，所述灯板上端粘接有发光体，所述铝主体左端和贴片板右端均开有发光槽，所述铝主体下方设置有转接板且所述转接板与散热器紧密连接，所述灯板与转接板中间的卡槽固定连接，所述转接板下方设置有风扇，所述风扇外侧设置有风扇盖，所述铝主体外侧套接有卡盘，所述卡盘与铝主体相接处设置有硅胶圈，所述铝主体外部设置有驱动器。

优选的，所述发光体与发光槽相配合且所述发光体能够从发光槽内露出，所述发光槽内贴敷有反光膜。

优选的，所述驱动器与风扇、发光体之间通过导线电性连接。

优选的，所述发光体通过导热胶粘接在灯板上。

优选的，所述散热器与铝主体为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车灯具有体积小巧且散热性良好的优点。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型结构示意图；

图中：1-卡盘，2-硅胶圈，3-灯板，4-发光体，5-发光槽，6-贴片板，7-铝主体，8-散热器，9-转接板，10-风扇，11-风扇盖，12-导线，13-驱动器，14-螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。