[实用新型]整体结构的外滑式汽车电动全景天窗的机械组

说明书

本实用新型公开了整体结构的外滑式汽车电动全景天窗的机械组，整体结构的外滑式汽车电动全景天窗的机械组，机械组由举臂总成和滑块总成组成，举臂总成包括玻璃支架、前连杆和后连杆，前连杆、后连杆外端分别铰接于玻璃支架两端，玻璃支架上前、中、后段上分别开设用于连接玻璃板的连接孔，滑块总成上前后段分别开设滑轨槽，所述前连杆、后连杆的内端侧壁上设有滑柱分别活动连接于前后两滑轨槽内。本实用新型为整体双滑轨结构实现玻璃板的较高举升幅度的设计要求，其铰接点变少，累计公差小，装配简单；同时玻璃板安装在整体的支架上，刚性好，稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造领域，更具体地说，它涉及整体结构的外滑式汽车电动全景天窗的机械组。

背景技术

汽车天窗具有很好的通风、降温、除雾的功能，同时配备天窗的汽车外观上也大气上档次，因此目前多数汽车均装配天窗。天窗分内藏式和外滑式，内藏式天窗打开后隐于车顶板与内饰之间，托举玻璃的高度较小，正常一体式支架上设单滑轨即可满足。外滑式天窗打开则举升要求较高，一体式支架的单滑轨难以满足举升要求。后开发一款分体结构的机械组，如图3所示，前后组件分体，但该机械组铰接点较多，每个铰接处均存在一定误差，多处铰接误差累计叠加，装配公差较大；且装配工序多，人工成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的整体结构的外滑式汽车电动全景天窗的机械组，铰接点少、装配简单，且玻璃板安装在整体件的支架上，刚性好，稳定性高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

整体结构的外滑式汽车电动全景天窗的机械组，机械组由举臂总成和滑块总成组成，举臂总成包括玻璃支架、前连杆和后连杆，前连杆、后连杆外端分别铰接于玻璃支架两端，玻璃支架上前、中、后段上分别开设用于连接玻璃板的连接孔，滑块总成上前后段分别开设滑轨槽，所述前连杆、后连杆的内端侧壁上设有滑柱分别活动连接于前后两滑轨槽内。

本实用新型进一步改进技术方案是，所述玻璃支架两端分别开孔，前连杆、后连杆外端分别开孔，玻璃支架前端孔与前连杆外端孔穿装转轴衬套、销钉铰接，玻璃支架后端孔与后连杆外端孔穿装转轴衬套、销钉铰接。

本实用新型更进一步改进技术方案是，所述玻璃支架上两连接孔之间的支架体顶边折弯有沿边，截面呈“7”字型。玻璃支架强度更佳。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

本实用新型为整体双滑轨结构实现玻璃板的较高举升幅度的设计要求，其铰接点变少，累计公差小，装配简单；同时玻璃板安装在整体的支架上，刚性好，稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型右机械组件的立体结构示意图；

图2图1的分解结构示意图。

图3为原分体结构的机械组件的立体结构示意图。

具体实施方式