[实用新型]一种汽车涂装专用车门限位治具

说明书

本实用新型公开了一种汽车涂装专用车门限位治具，包括车体连接机构、车门连接机构以及内部连接限位机构；所述内部连接限位机构包括支撑杆、底座和卡块，所述支撑杆与车门连接机构固定连接，所述底座两侧设有向上延伸的限位部；所述卡块一端与车门连接机构铰接，另一端设于所述限位部之间；所述卡块设有两个以上的卡槽，所述车体连接机构一端穿过所述车门连接机构并卡合于所述卡槽中。本实用新型通过调节车体连接机构相对车门连接机构的伸出比例控制车门的打开角度，操作便利，能够满足汽车涂装过程车门与车体的角度需要。本实用新型所述底座上设有限位部，能够防止卡块相对支撑杆摆动，使车体连接机构的伸缩更加平滑顺畅。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车限位治具，尤其涉及一种汽车涂装专用车门限位治具。

背景技术

在汽车涂装领域，需要使用专门的治具，将车门打开一定角度并与车体固定。现有的治具连接车门和车体后难以简单顺畅地调节车门的打开角度，而且治具本身的抗扭能力差，难以保持车门和车体的相对稳定。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种汽车涂装专用车门限位治具，可控制车门的打开角度，操作便利，能够满足汽车涂装过程车门与车体的角度需要。

本实用新型所要解决的技术问题还在于，提供一种汽车涂装专用车门限位治具，能够防止卡块相对支撑杆摆动，使车体连接机构的伸缩更加平滑顺畅。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车涂装专用车门限位治具，包括车体连接机构、车门连接机构以及内部连接限位机构，所述车体连接机构用于与车体连接，所述车门连接机构用于与车门连接，所述内部连接限位机构连接车体连接机构和车门连接机构；

所述内部连接限位机构包括支撑杆、底座和卡块，

所述支撑杆与车门连接机构固定连接，所述底座两侧设有向上延伸的限位部；

所述卡块一端与车门连接机构铰接，另一端设于所述限位部之间；

所述卡块设有两个以上的卡槽，所述车体连接机构一端穿过所述车门连接机构并卡合于所述卡槽中。

作为上述方案的改进，两块所述卡块平行设置，一端与车门连接机构铰接，另一端通过横梁连接；所述底座上表面设有用于卡块固定的支承平面，所述限位部位从支承平面的外边沿向上延伸形成。

作为上述方案的改进，所述车体连接机构包括连接头和伸缩连接件，所述连接头铰接于伸缩连接件上，并设有第一连接孔。

作为上述方案的改进，所述连接头具有由一体成型的金属板两侧弯折90度形成的铰接部，所述第一连接孔边沿设有平面连接部。

作为上述方案的改进，所述伸缩连接件末端设有滑动轴，所述滑动轴能够在卡块和支撑杆之间滑动，并卡合于所述卡槽中。

作为上述方案的改进，所述滑动轴的两端设有与卡块侧面抵接的限位轮。

作为上述方案的改进，所述卡块的不同卡槽之间设有弧面过渡部。

作为上述方案的改进，所述车门连接机构中央设有安装口，正面一侧设有卡扣，另一侧设有第二连接孔。

作为上述方案的改进，所述底座与卡块之间设有预紧弹簧。

作为上述方案的改进，所述伸缩连接件通过锥形轴套与滑动轴连接。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型通过可相对车门连接机构伸出和缩回的车体连接机构与车体连接，并通过车门连接机构与车门连接固定，最后通过调节车体连接机构相对车门连接机构的伸出比例控制车门的打开角度，操作便利，能够满足汽车涂装过程车门与车体的角度需要。本实用新型所述底座上设有限位部，能够防止卡块相对支撑杆摆动，使车体连接机构的伸缩更加平滑顺畅。