[实用新型]一种油缸轴承结构

说明书

本实用新型提供了一种油缸轴承结构，包括连接油缸缸头的轴承及轴承座，轴承装配在轴承座内，油缸缸头在轴承内转动，轴承座包括座本体，座本体内侧为装配轴承座的装配槽，座本体底部还设置有容置槽，油缸缸头穿过轴承并延伸入轴承座的容置槽内，座本体在容置槽底部设置有散热孔。本实用新型所述的本油缸轴承结构改变了现有的轴承座底部封死的结构，将轴承座在装配槽底部增加了容置空间，通过在容置槽底部的散热孔对容置空间进行降温处理，降低轴承和轴承座的工作温度，通过在轴承座上增加降温管路可进一步控制轴承和轴承座的工作温度。

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，尤其是涉及一种油缸轴承结构。

背景技术

油缸是一种液压执行元件，具有结构简单、工作温度可靠的优点，在各种液压系统中广泛使用。油缸轴承在高温环境下长时间运转，轴承及轴承座会由于高温而产生更加严重的磨损，轴承及轴承座相关橡胶类的配件也会产生老化，对轴承座的使用寿命产生不利影响。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种油缸轴承结构，以环节轴承及轴承座在油缸工作过程中温度较高而易产生额外磨损和配件老化的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种油缸轴承结构，包括连接油缸缸头的轴承及轴承座，轴承装配在轴承座内，油缸缸头在轴承内转动，轴承座包括座本体，座本体内侧为装配轴承座的装配槽，座本体底部还设置有容置槽，油缸缸头穿过轴承并延伸入轴承座的容置槽内，座本体在容置槽底部设置有散热孔。

进一步的，所述座本体在装配槽的侧壁上设置有防滑垫体。

进一步的，所述装配槽侧壁上均匀间隔设置有3个防滑垫体。

进一步的，所述防滑垫体外表面设置有咬合齿纹路。

进一步的，所述座本体上还设置有降温管路，降温管路与冷水管循环连接。

进一步的，所述座本体底部还设置有稳定支架，稳定支架包括连接部和支撑部，连接部与座本体底部固定连接，支撑部为四根均匀设置在连接部周围的固定板。

进一步的，所述稳定支架的连接部与支撑部具有齐平的上表面。

进一步的，所述稳定支架的连接部与支撑部一体成型。

进一步的，所述座本体内侧的装配槽和容置槽为贯通连接的内部空间，装配槽的支架与容置槽的直径相同。

相对于现有技术，本实用新型所述的油缸轴承结构具有以下优势：本油缸轴承结构改变了现有的轴承座底部封死的结构，将轴承座在装配槽底部增加了容置空间，通过在容置槽底部的散热孔对容置空间进行降温处理，降低轴承和轴承座的工作温度，通过在轴承座上增加降温管路可进一步控制轴承和轴承座的工作温度。座本体底部设置稳定支架，对轴承座进行位置限定，还可以对轴承座进行缓冲减震处理，保证轴承、轴承座处于良好的工作环境，也保证了油缸的良好工作环境。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种油缸轴承结构的结构示意图；

附图标记说明：

10-座本体；11-装配槽；12-防滑垫体；13-降温管路；14-散热孔；15-连接部；16-支撑部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。