[实用新型]用于轮胎翻新的胎面贴合机

说明书

本实用新型公开了一种用于轮胎翻新的胎面贴合机，包括架体、设于所述架体上的贴合装置、轮胎固定装置及切断装置，所述贴合装置包括与所述架体活动连接的支架、设于所述支架上的多个压辊及用于驱动所述支架前后动作的驱动件，所述压辊左右两端设有压部，所述压辊中部设有于外力下可向内凹陷的多个压片，所述压片与所述压辊通过多个第一弹性件相连。本实用新型通过可凹陷的压片与能够与轮胎的形状相匹配，实现对各个胶面压紧，因此胶面不易脱开，保障翻新后轮胎质量，增强贴胶的效率。

技术领域

本实用新型属于轮胎翻新技术领域，尤其是涉及一种用于轮胎翻新的胎面贴合机。

背景技术

随着汽车的数目不断地增多，废旧的轮胎数量每年都在不断地增加，因此对轮胎翻新能够节约资源，减少能耗；现有的轮胎翻新技术是将已经磨损的、不能使用的废旧轮胎采用打磨机将外层削去，然后用胎面压合机粘贴上胎面，再由硫化设备进行硫化，即可得到能够重新使用的翻新轮胎。

现有的胎面压合机在对胎面进行压合的时候，压辊为一体成型的金属辊，该压辊对胎面压紧的过程中，因轮胎的两侧为弧形，因此两侧的胎面难以得到压力，因此无法将整个胎面压紧，造成胎面发生脱落，翻新后的轮胎质量不过关等情况。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种可压紧各部位胎面的用于轮胎翻新的胎面贴合机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于轮胎翻新的胎面贴合机，包括架体、设于所述架体上的贴合装置、轮胎固定装置及切断装置，所述贴合装置包括与所述架体活动连接的支架、设于所述支架上的多个压辊及用于驱动所述支架前后动作的驱动件，所述压辊左右两端设有压部，所述压辊中部设有于外力下可向内凹陷的多个压片，所述压片与所述压辊通过多个第一弹性件相连。本实用新型通过将压辊的中部设置为多个可以凹陷的压片，因此在对胶面压紧过程中，各个压片可同时对胶面的中部和两侧实现压紧，从而胶面贴合过程中整个胶面和胎体粘接紧密，因此胶面不会脱开，有效的保障翻新后轮胎的整体质量；而设置第一弹性件能够在压片向下压紧的过程中对压片可有效的支撑，向压片施加弹力，因此对胶面的压力得到保障，从而将胶面压实；设置支架和驱动件，支架可对压辊进行支撑，在驱动件的推动下，控制压辊与胎面之间的间距，从而可适应各种不同规格大小的轮胎；而且驱动件该对压辊提供了压力，在该压力下胎体能够有效的对胎面进行压紧贴合。

进一步的，所述第一弹性件通过第一连接结构与所述压片相连，该第一连接结构包括设于所述压片上的连接凸部、形成于所述连接凸部上的插接腔及与所述第一弹性件相连的插接头，所述插接头与所述插接腔内壁卡接；通过设置连接凸部可增加压片的局部厚度，可便于弹性件与压片的连接，而且设置连接凸部还可便于弹性件在于同压压紧连接的时候，弹性件连接于压片的中部，因此其受到的压力弹性件稳定；而设置插接头和连接凸部的内壁卡接，该连接方便，直接将插接头插入即可实现卡接，该连接方式简单方便，便于对弹性件与压片之间实现拆接，从而在方便对弹性件和压片进行更换和维修。

进一步的，所述插接腔内壁向内凹陷形成卡接凹部，所述插接头侧壁上设有与所述卡接凹部相配合的卡接凸部；卡接凸部可卡入至卡接凹部内，从而实现插接头与连接凸部之间稳定连接。

进一步的，所述插接头侧壁上设有多个弹性的卡接片，所述插接腔内壁上设有与所述卡接片相配合的凹部，所述卡接片为由上至下倾斜设置；设置由上至下倾斜的卡接片，因卡接片具有弹性，因此在插接头插入至连接凸部当中的时候，卡接片会先发生弹性弯折，从而在外力作用下随着插接头插入至卡接槽内，然后卡接片会在凹部出弹开，其端部与凹部的内壁相互限制，进而限制了连接有插接头的弹性件一段从连接凸部当中脱开，在拆卸的时候，只需在外力下拉动插接头，对卡接片造成弯折断裂的破坏，即可实现拆卸，因此该连接的插接头实现了只能使用一次，避免了插接头多次使用而老化造成在使用过程中连接不稳定等情况。