[实用新型]一种汽车拉手盒结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车拉手盒结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的汽车拉手盒结构，汽车拉手盒结构，包括拉手盒和拉手盒盖板，拉手盒盖板包括上面板和与上面板一体成型的手拉板，拉手盒盖板的内侧设置有定位柱和熔焊柱；拉手盒包括凹腔结构，并且凹腔结构包括相对的外侧壁和内侧壁，内侧壁上形成有凸台结构；拉手盒盖板通过定位柱和熔焊柱与内侧壁熔焊固定并且使得上面板的前端与凸台结构零间隙配合，手拉板的底端与内侧壁之间零间隙配合。本实用新型的汽车拉手盒结构增加拉手盒盖板，用户在使用拉手盒关门的时候，提升了拉手盒的舒适性；拉手盒安装点位置加厚加强，也提高了拉手盒的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车拉手盒结构。

背景技术

门护板拉手盒是汽车门护板上一个重要的零部件，不仅起到关门的作用，并且在平时使用过程中，可以放置一些简易的小东西，比如手机，钥匙，卡片等。但是现在的拉手盒没有手扣区域，是一个平直的面，关门过程中缺少舒适感；没有门护板拉手盒的加厚加强区域，拉手盒下部容易出现安装不牢固等缺陷。由于汽车门护板的拉手盒的使用频率很高，用户的体验感受，舒适性的好坏给与了用户第一印象，所以拉手盒给用户的舒适感很重要，因此有必要提升用户的使用舒适感，以及门护板拉手盒安装的可靠性。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车拉手盒结构。

一种汽车拉手盒结构，包括拉手盒和拉手盒盖板，其特征在于：所述拉手盒盖板包括上面板和与上面板一体成型的手拉板，所述拉手盒盖板的内侧设置有定位柱和熔焊柱；所述拉手盒包括凹腔结构，并且凹腔结构包括相对的外侧壁和内侧壁，并且所述内侧壁上形成有凸台结构；所述拉手盒盖板通过所述定位柱和熔焊柱与所述内侧壁熔焊固定并且使得所述上面板的前端与所述凸台结构零间隙配合，手拉板的底端与内侧壁之间零间隙配合。

其中，所述拉手盒盖板的内侧设置有与内侧壁相配合的卡接结构。

其中，所述卡接结构至少为两个。

其中，所述定位柱和熔焊柱均至少为两个。

其中，所述凹腔结构的底壁上设置有安装孔，并且在安装孔的外围设置有加厚结构。

与现有技术相比，本实用新型的汽车拉手盒结构存在以下有益效果：

本实用新型的汽车拉手盒结构增加拉手盒盖板，用户在使用拉手盒关门的时候，提升了拉手盒的舒适性；拉手盒安装点位置加厚加强，也提高了拉手盒的强度。

附图说明

图1为汽车拉手盒的结构示意图。

图2为汽车拉手盒的俯视示意图。

图3为图2沿着A-A截面的结构示意图。

图4为汽车拉手盒的拆解结构示意图。

附图标记表示的含义为：1-拉手盒盖板，11-手拉板，12-上面板，2-拉手盒，21-凹腔结构，22-外侧壁，23-内侧壁，24-凸台结构，25-加厚结构，6-卡接结构，7-定位柱，8-熔焊柱。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型所述的汽车拉手盒结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1