[实用新型]一种翼子板安装结构

说明书

本实用新型涉及一种翼子板安装结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的翼子板安装结构，包括前三角窗、侧围外板、翼子板和翼子板安装支架；翼子板安装支架包括一体成型的Y向安装面和Z向安装面，Y向安装面通过第一螺栓与侧围外板固定连接，Z向安装面上凸焊有螺母，翼子板通过第二螺栓与Z向安装面上凸焊的螺母固定连接，并且第二螺栓与前三角窗之间的距离大于3mm。本实用新型的翼子板安装结构能够显著提高翼子板和前三角窗的安装效率和安装精度，而且拆卸方便，能够显著降低维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种翼子板安装结构。

背景技术

翼子板是车身上一个重要的外观零件，它的安装可靠性非常重要。翼子板在车身的外部，实际的使用过程中经常会磕碰损坏，可能会需要进行维修，会需要经常进行拆装，所以翼子板的安装点需要考虑能够方便拆卸。图1示出了现有技术中的一种车型的前三角窗结构，其包括前三角窗1、侧围外板2和翼子板3，在该三角窗的位置不能布置安装点，导致翼子板安装点11和12之间的距离比较大。如果布置安装点，在拆卸翼子板时候，需要先拆掉前三角窗。前三角窗一般是通过胶粘接在车身上，这种拆卸是属于破坏性拆卸，拆卸困难，且会损坏前三角窗玻璃。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种翼子板安装结构。

一种翼子板安装结构，其特征在于：包括前三角窗、侧围外板、翼子板和翼子板安装支架；所述翼子板安装支架包括一体成型的Y向安装面和Z向安装面，Y向安装面通过第一螺栓与侧围外板固定连接，Z向安装面上凸焊有螺母，所述翼子板通过第二螺栓与Z向安装面上凸焊的螺母固定连接，并且所述第二螺栓与前三角窗之间的距离大于3mm。

其中，所述翼子板安装支架的四周设置有连续的翻边面。

其中，所述翼子板安装支架上还设置有三角筋和向下的加强沉台。

与现有技术相比，本实用新型的翼子板安装结构具有以下有益效果：

(1)增加了翼子板的安装点，使翼子板的安装更加稳定可靠；

(2)增加的安装点能够容易的控制翼子板与前三角窗的间隙与面差，提高美观性；

(3)能够方便翼子板进行安装拆卸，提高了翼子板的维修方便性。

附图说明

图1为现有技术中的一种前三角窗的结构示意图。

图2为本实用新型的翼子板安装过程的示意图。

图3为本实用新型中的翼子板安装支架的结构示意图。

图4为本实用新型的翼子板安装结构的示意图。

图5为图4沿着A-A方向的截面结构示意图。

图6为图4沿着B-B方向的截面结构示意图。

图7为翼子板安装支架的拆解结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的翼子板安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1