[实用新型]一种辐照交联无卤阻燃聚烯烃电缆

说明书

本实用新型公开了一种辐照交联无卤阻燃聚烯烃电缆，包括多根导线和绝缘层，多根导线设置在电缆中部，绝缘层包裹在多根导线外部，每一根导线由1根单线以绞线中心线为轴线,分层有序的绞合在其周围，相临导线绞层方向相反或同向绞合，绝缘层采用辐照交联无卤阻燃聚烯烃材料，本实用新型设计合理，使用方便，高于传统电线耐温等级至少10℃，使电线不需要升级材料的特性等级即可满足电器系统的日常需求，降低使用成本，具有阻燃性且电缆不含卤素，电线燃烧后不会释放有毒气体，使车辆在规定的使用寿命内具有可靠的机械性能。

技术领域

本实用新型涉及电缆领域，特别是涉及一种辐照交联无卤阻燃聚烯烃电缆。

背景技术

聚氯乙烯材料由于其优良的加工性、阻燃性和成本优势，被广泛应用于汽车线束中，但聚氯乙烯在燃烧时会释放有害气体，而交联聚烯烃材料耐高温性、机械性能更优良，不溶不熔。

随着汽车行业的发展，对电缆的耐热型、安全性和环保要求的逐渐提高，同时，随着汽车功能的不断丰富，汽车电器对电能的需求越来越多，这就要求在相同截面和重量的基础上，电缆的载流量越高越好。而交联聚烯烃材料因其有着良好的耐热性和耐液体和良好的机械性能，其在汽车电池电缆的应用上有着良好的前景。交联聚烯烃绝缘电缆替代传统的PVC绝缘电缆，有着良好的市场前景。

随着汽车性能和舒适性要求的提高，电气功能的增加，在汽车现代设计中，线束可用空间在减少，这将导致汽车装线束的空间的散热成为关注的问题，这必然要求汽车使用电线必须耐高温并具有可靠的安全性，常规的PVC绝缘电线已经不能满足这些要求，耐热等级更高的电缆产品开发使用也应成为一个必然的趋势。其次，随着现代人类对环境的保护意识越来越强，污染环境的材料必然逐渐被清洁材料所取代，PVC是一种污染环境的材料，因此应逐渐被其它无污染的材料所代替，交联聚烯烃材料就可以满足以上苛刻的要求。

传统辐照交联聚烯烃满足了耐热性和机械性能，但是阻燃剂均为卤素类，不环保，电线燃烧后会产生大量的刺激性有毒气体。另外一种是为到达不填充无卤阻燃剂，在满足阻燃性的条件下，往往损失了机械性能。汽车电线是在运动、颠簸、冲撞等复杂路面上伴随车辆的活动，对机械性能有着很高的要求，而且电线老化后的机械性能也几乎不会发生变化才能达到车辆使用要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种辐照交联无卤阻燃聚烯烃电缆。

本实用新型的，包括多根导线和绝缘层，多根导线设置在电缆中部，绝缘层包裹在多根导线外部，每一根导线由1根单线以绞线中心线为轴线,分层有序的绞合在其周围，相临导线绞层方向相反或同向绞合，绝缘层采用辐照交联无卤阻燃聚烯烃材料。

所述的绝缘层最小厚度为0.28~0.39mm。

所述的导线截面积为0.205~0.723mm²。

所述的导线材质为裸铜或镀锡绞线。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

本实用新型设计合理，使用方便，高于传统电线耐温等级至少10℃，使电线不需要升级材料的特性等级即可满足电器系统的日常需求，降低使用成本，具有阻燃性且电缆不含卤素，电线燃烧后不会释放有毒气体，使车辆在规定的使用寿命内具有可靠的机械性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1、单根导线，2、绝缘层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。