[实用新型]一种物探船电力系统

说明书

一种物探船电力系统，包括发电机组、电力推进装置、配电板组件和变压器组件，所述发电机组包括第一发电机、第二发电机、第三发电机、第四发电机、停泊发电机和应急发电机，电力推进装置包括左主电力推进装置和右主电力推进装置，配电板组件包括690V配电板A、690V配电板B、400V配电板A、400V配电板B、220V配电板A和220V配电板B，变压器组件包括第一日用变压器、第二日用变压器、第一照明变压器、第二照明变压器、第一应急变压器和第二应急变压器。本实用新型采用互为备份的电力设置，船舶航行和作业情况时，即使出现一台发电机组和一边电力推进装置故障停机，物探船也不会全船失电和失去动力，使得物探船具有持续性的续航能力和强大的作业能力。

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，具体是一种物探船电力系统。

背景技术

物探船在使用电力推进装置作为船舶动力之前，基本上都是采用柴油机主机为船舶提供动力。如果柴油机主机及其辅助系统出现共性问题，导致停机，如果无法及时恢复，那么水下的调查设备将会遭到毁灭性损失，船舶自身的安全也会受到极大威胁。船舶电站一般都是一台柴油发电机组运行，如果发电机组出现故障停机，全船失电，未能及时恢复供电，那么船舶柴油机主机也就无法及时恢复运转，船舶动力也就失去，物探船所携带的水下调查设备也将会遭到毁灭性损失。由于物探船用于海上地震调查，其携带的调查设备越来越多，越来越复杂，其价值也越来越高，自然对物探船的动力续航的安全问题就被提高到更高层次，需要确保物探船具有持续性的续航能力，进而具有强大的作业能力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种物探船电力系统，其能够解决物探船持续续航和作业的问题。

本实用新型的技术方案为：一种物探船电力系统，包括发电机组、电力推进装置、配电板组件和变压器组件，所述发电机组包括第一发电机、第二发电机、第三发电机、第四发电机、停泊发电机和应急发电机，电力推进装置包括右主电力推进装置和左主电力推进装置，配电板组件包括690V配电板A、690V配电板B、400V配电板A、400V配电板B、220V配电板A和220V配电板B，变压器组件包括第一日用变压器、第二日用变压器、第一照明变压器、第二照明变压器、第一应急变压器和第二应急变压器；

所述第一发电机、第二发电机和第三发电机通过开关装置均与690V配电板B的输入端连接，第四发电机和停泊发电机通过开关装置均与690V配电板A的输入端连接，690V配电板B的输出端与右主电力推进装置连接，右主电力推进装置与第一螺旋桨连接并驱动第一螺旋桨工作，690V配电板B的输出端还与第一日用变压器的输入端连接，690V配电板A的输出端与左主电力推进装置连接，左主电力推进装置与第二螺旋桨连接并驱动第二螺旋桨工作，690V配电板A的输出端还与第二日用变压器的输入端连接；

690V配电板B通过第四母联开关与690V配电板A连接；

第一日用变压器的输出端与400V配电板B的输入端连接，第二日用变压器的输出端与400V配电板A的输入端连接；

400V配电板B的输出端分别与右燃油系统设备、右滑油系统设备和右海淡水冷却系统设备连接，400V配电板B的输出端还与第一照明变压器的输入端连接，400V配电板A的输出端分别与左燃油系统设备、左滑油系统设备和左海淡水冷却系统设备连接，400V配电板A的输出端还与第二照明变压器的输入端连接；

400V配电板B通过第三母联开关与400V配电板A连接；

第一照明变压器的输出端与220V配电板B的输入端连接，第二照明变压器的输出端与220V配电板A的输入端连接；

220V配电板B的输出端与B排负载连接，220V配电板A的输出端与A排负载连接；

220V配电板B通过第一母联开关与220V配电板A连接。