[实用新型]一种C型独立液货舱固定支座结构

说明书

本实用新型提供了一种C型独立液货舱固定支座结构，包括有挡板、支座面板、止移键板、液货舱筒板、主船体双层底壳、筒体加强复板、挡板肘板、支座肘板；所述支座面板为圆型板块结构，通过焊接与挡板固定连接；所述止移键板为长方体结构，与液货舱筒板通过焊接固定在一起；所述主船体双层底壳为板型结构，与支座结构底部通过焊接，将整个支座结构固定于船体上；所述筒体加强复板及液货舱筒板均为圆板型结构，两者通过螺栓紧固连接在一起；所述挡板肘板为梯形结构，与挡板焊接及螺栓紧固固定连接在一起；所述支座肘板为扇形状板块，与主船体双层底壳通过焊接及螺栓紧固固定连接。

技术领域

本实用新型涉及货舱支座结构领域，特别涉及一种C型独立液货舱固定支座结构。

背景技术

随着时代发展，现如今各领域出现了越来越多种类的支座结构，不同种类的支座结构其应用及特点也有所不同，货仓支座结构的研究越来越广泛，其稳定性及独特的性能在运输过程中起到决定性作用。C型独立液货舱相对于A型、B型独立型液货舱以及薄膜型液货舱而言，具有综合成本较低、装载灵活方便和安全性高等特点，在中小型液化天然气运输船中具有较广泛应用，然而缺少了一种用于C型独立液货舱稳定性强的固定支座结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种C型独立液货舱固定支座结构，该支座结构综合成本较低、装载灵活方便和安全性高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种C型独立液货舱固定支座结构，包括有挡板、支座面板、止移键板、液货舱筒板、主船体双层底壳、筒体加强复板、挡板肘板、支座肘板；所述支座面板为圆型板块结构，通过焊接与挡板固定连接；所述止移键板为长方体结构，与液货舱筒板通过焊接固定在一起；所述主船体双层底壳为正方体结构的板块，与支座结构底部通过焊接，将整个支座结构固定于船体上；所述筒体加强复板及液货舱筒板均为圆板型结构，两者通过螺栓紧固连接在一起；所述挡板肘板为梯形结构，与挡板焊接固定在一起；所述支座肘板为扇形状板块，与主船体双层底壳通过螺栓紧固连接。

本实用新型的有益效果是：该支座结构综合成本较低、装载灵活方便和安全性高。

附图说明

此处说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定；

图1为支座结构纵向剖面图。

其中：1-挡板、2-支座面板、3-止移键板、4-液货舱筒板、5-主船体双层底壳、6-筒体加强复板、7-挡板肘板、8-支座肘板。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图所示，一种C型独立液货舱固定支座结构，包括有1-挡板、2-支座面板、3-止移键板、4-液货舱筒板、5-主船体双层底壳、6-筒体加强复板、7-挡板肘板、8-支座肘板；所述2-支座面板为圆型板块结构，通过焊接与1-挡板固定连接；所述3-止移键板为长方体结构，与4-液货舱筒板通过焊接固定在一起；所述5-主船体双层底壳为正方体结构的板块，与支座结构底部通过焊接，将整个支座结构固定于船体上；所述6-筒体加强复板及4-液货舱筒板均为圆板型结构，两者通过螺栓紧固连接在一起；所述7-挡板肘板为梯形结构，与1-挡板焊接固定在一起；所述8-支座肘板为扇形状板块，与5-主船体双层底壳通过螺栓紧固连接。

具体实施时，所述C型独立液货舱固定支座结构的核心部分主要由层压木构成，层压木由原木切削成薄片，经高温和高压等特殊工艺加工成型，具有质地坚实、不易开裂、加工方便以及生产环节污染小的特点。

本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的教示而作出不背离本实用新型实质的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围不限于实施例所揭示的内容，也包括各种不背离本实用新型实质的替换及修饰。