[实用新型]一种变截面的进气管及采用该进气管的发动机

说明书

本实用新型公开了一种变截面的进气管，包括管体，所述管体的包括进气口、出气口，所述进气口和出气口通过变径管连接，所述变径管的直径沿其延伸方向逐渐减少、或者阶梯式递减，所述进气口的截面积大于出气口的截面积；所述进气口的左端设有过滤装置。本实用新型中进气口的截面积大于出气口的截面积，空气从进气口进入变径管，空气被压缩从出气口排出后，进入发动机的燃烧室内，因此在同样的时间内，空气进入量增加，提高发动机的进气效率；在进气口设有过滤装置，过滤空气中的灰尘沙粒、水珠等。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种变截面的进气管及采用该进气管的发动机。

背景技术

通常，发动机在运行时，空气通过进气管进入发动机的燃烧室内辅助燃料燃烧产生内能，随后由曲柄连杆机构将内能转化为机械动能输出。空气通过进气管进入发动机的燃烧室内之前，一般都需要经过过滤，从而除去空气中的沙粒灰尘、水珠等，因此一般在进气管的进气口连接设有空气滤清器，但是现有的空气滤清器体积较大，不方便空气滤清器和进气管的布置；并且现有的进气管一般都是等径的，在发动机在运行时，通过进气管进入发动机的燃烧室内的空气量较少，而且在进气口连接有空气滤清器，对于进气来说起到阻碍进气的作用，造成发动机的进气效率不高，从而造成发动机的燃烧效率不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于发动机的进气管，该进气管具有变截面增加空气进入量、提高进气效率、过滤空气的功能。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种变截面的进气管，包括管体，所述管体的包括进气口、出气口，所述进气口和出气口通过变径管连接，，所述变径管的直径沿其延伸方向逐渐减少、或者阶梯式递减，所述进气口的截面积大于出气口的截面积；所述进气口的左端设有过滤装置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述过滤装置包括过滤网，所述过滤网设于进气口的左端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述过滤装置还包括滤网固定罩，所述滤网固定罩包括罩盖、与罩盖固定连接的罩侧壁，所述罩盖设于罩侧壁的左侧，所述罩盖与罩侧壁围成空腔，所述罩盖的中部设有入气口，所述罩盖的下端设有若干个落尘孔，若干个落尘孔围绕入气口的下边缘间隔设置；所述过滤网设于空腔内，所述过滤网通过滤网固定罩固定设于进气口上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述过滤装置还包括连接件，所述连接件包括多个螺钉、多个安装孔、多个螺纹孔，多个安装孔间隔设于罩侧壁上，多个螺纹孔间隔设于变径管的左侧，所述螺钉穿过安装孔与螺纹孔旋合；所述螺钉、安装孔、螺纹孔一一对应设置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述变径管包括进气段、过渡段、出气段，所述进气段、出气段通过过渡段连接；所述进气口设于进气段上，所述进气段的截面积等于进气口的截面积；所述出气口设于出气段上，所述出气段的截面积等于出气口的截面积；所述过渡段的截面积从左到右逐渐减小，所述进气段的截面积、过渡段的截面积、出气段的截面积依次逐渐减小。

作为上述技术方案的进一步改进，所述进气段水平设置，所述出气段竖向设置，所述进气段、过渡段、出气段呈弯管状依次连接，所述进气段、过渡段、出气段呈弯管状设置。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括旋涡增压件，所述旋涡增压件包括壳体，所述壳体呈空心圆柱状，所述壳体上设有倾斜设置的开口；所述壳体的内壁设有若干个叶片组，所述叶片组由两个倾斜的叶片构成，所述叶片一端与壳体固定连接，另一端与相邻叶片固定连接，且叶片之间等距摆放；所述叶片上竖直设有线槽，所述线槽的两侧设有通气孔；所述旋涡增压件设于进气段内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述出气段上设有卡箍。

作为上述技术方案的进一步改进，所述变径管由硅胶制成。